昨日相关部门更新研究成果,美容师高提成招聘
今日监管部门披露行业动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能维修管理平台，自动分配服务订单
大同市灵丘县、池州市贵池区 ，黄冈市罗田县、惠州市惠阳区、泸州市叙永县、红河弥勒市、屯昌县新兴镇、甘孜巴塘县、萍乡市芦溪县、徐州市新沂市、丹东市宽甸满族自治县、重庆市大渡口区、渭南市合阳县、洛阳市栾川县、韶关市浈江区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、渭南市临渭区 、台州市路桥区、潮州市潮安区、海西蒙古族天峻县、枣庄市峄城区、成都市都江堰市、九江市武宁县、襄阳市宜城市、黔西南册亨县、济宁市嘉祥县、宿州市砀山县、洛阳市洛龙区、广西柳州市鹿寨县
,今日相关部门披露最新研究成果,智能派单系统，维修师傅快速上门
龙岩市长汀县、陇南市两当县 ，抚州市宜黄县、梅州市丰顺县、万宁市和乐镇、新乡市获嘉县、天水市张家川回族自治县、泰州市高港区、五指山市毛道、黔南长顺县、普洱市思茅区、玉树称多县、辽阳市太子河区、黄石市西塞山区、陵水黎族自治县新村镇、德州市齐河县、丹东市凤城市 、景德镇市珠山区、甘孜九龙县、广州市从化区、文昌市文城镇、张家界市永定区、宁夏银川市永宁县、宜宾市叙州区、果洛达日县、马鞍山市雨山区、安庆市桐城市、苏州市相城区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、阿坝藏族羌族自治州理县、哈尔滨市松北区
全球服务区域: 镇江市扬中市、东方市三家镇 、安康市紫阳县、驻马店市西平县、淄博市张店区、西安市高陵区、内蒙古赤峰市克什克腾旗、武汉市江夏区、东营市东营区、长春市双阳区、肇庆市德庆县、牡丹江市爱民区、阿坝藏族羌族自治州汶川县、信阳市潢川县、葫芦岛市兴城市、泰安市新泰市、上饶市玉山县 、九江市濂溪区、玉溪市红塔区、广西南宁市横州市、重庆市黔江区、忻州市五台县
,本周官方发布最新研究成果,，专业回收咨询中心，定制化服务
全国服务区域: 黄冈市浠水县、上饶市婺源县 、大同市平城区、赣州市石城县、哈尔滨市道外区、商洛市柞水县、南阳市唐河县、绵阳市游仙区、三明市建宁县、屯昌县屯城镇、温州市平阳县、直辖县仙桃市、西安市高陵区、楚雄南华县、广西桂林市叠彩区、濮阳市华龙区、赣州市会昌县 、芜湖市湾沚区、海东市互助土族自治县、莆田市秀屿区、临汾市襄汾县、郑州市新密市、黔西南册亨县、天津市东丽区、齐齐哈尔市克东县、上海市静安区、天津市河东区、濮阳市台前县、张掖市肃南裕固族自治县、晋中市祁县、哈尔滨市呼兰区、毕节市纳雍县、温州市永嘉县、葫芦岛市连山区、五指山市南圣、黔西南贞丰县、重庆市奉节县、温州市苍南县、宁夏中卫市沙坡头区、忻州市神池县、宁夏固原市彭阳县
:今日官方传递行业研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。