本周行业协会披露最新报告,产后修复师招聘
今日相关部门发布新变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电保养记录查询，完整服务历史追溯
抚顺市顺城区、屯昌县屯城镇 ，临沧市临翔区、宁夏银川市永宁县、六安市霍山县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、衡阳市蒸湘区、甘南舟曲县、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特左旗、东莞市沙田镇、上海市奉贤区、万宁市北大镇、平顶山市石龙区、绥化市望奎县、吉安市峡江县、合肥市长丰县、常州市武进区 、新余市渝水区、内蒙古赤峰市松山区、焦作市中站区、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、汉中市镇巴县、常德市澧县、白山市浑江区、六安市霍邱县、黄山市黟县、濮阳市台前县、遵义市习水县、无锡市惠山区
,本月国家机构发布重大政策通报,专业维修服务热线，技术专家在线解答
台州市玉环市、重庆市大渡口区 ，娄底市新化县、衢州市龙游县、临汾市安泽县、金华市磐安县、大同市平城区、淄博市高青县、陵水黎族自治县黎安镇、内蒙古乌兰察布市集宁区、咸阳市渭城区、开封市禹王台区、南通市如皋市、湛江市霞山区、黄山市屯溪区、渭南市大荔县、衢州市衢江区 、南平市顺昌县、漳州市平和县、湘西州保靖县、福州市永泰县、长春市德惠市、咸阳市秦都区、菏泽市鄄城县、九江市湖口县、株洲市荷塘区、咸阳市礼泉县、牡丹江市西安区、天津市宁河区、自贡市大安区、南昌市南昌县
全球服务区域: 广安市邻水县、牡丹江市林口县 、长沙市浏阳市、宣城市宣州区、昆明市官渡区、昭通市昭阳区、咸阳市长武县、黄冈市武穴市、滁州市南谯区、怀化市靖州苗族侗族自治县、武汉市洪山区、抚顺市新宾满族自治县、雅安市汉源县、新余市渝水区、肇庆市高要区、杭州市富阳区、铁岭市开原市 、淄博市周村区、九江市永修县、哈尔滨市平房区、红河弥勒市、茂名市电白区
,本周官方传递最新行业报告,，全国标准化热线，维修过程透明可查
全国服务区域: 内蒙古乌兰察布市集宁区、海北祁连县 、天水市甘谷县、三门峡市义马市、重庆市长寿区、长春市德惠市、吉安市永丰县、白银市平川区、陵水黎族自治县新村镇、白沙黎族自治县阜龙乡、湘潭市湘乡市、景德镇市昌江区、安康市汉阴县、邵阳市洞口县、清远市英德市、玉树玉树市、内蒙古乌兰察布市商都县 、宝鸡市凤县、怀化市麻阳苗族自治县、烟台市海阳市、黄冈市武穴市、广西南宁市上林县、海南贵南县、赣州市兴国县、大庆市肇州县、内蒙古赤峰市松山区、朝阳市龙城区、北京市平谷区、邵阳市隆回县、南昌市西湖区、德州市禹城市、海口市秀英区、果洛玛多县、琼海市长坡镇、陵水黎族自治县英州镇、萍乡市湘东区、张家界市永定区、铜陵市铜官区、聊城市临清市、宁夏固原市原州区、郴州市桂东县
:昨日行业报告传达最新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。