今日监管部门披露重要进展,SPA学徒招聘
今日官方发布重大研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电安装服务热线，专业团队上门
陇南市徽县、重庆市巴南区 ，丽江市玉龙纳西族自治县、潍坊市青州市、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、沈阳市皇姑区、金昌市永昌县、孝感市孝昌县、恩施州宣恩县、鞍山市岫岩满族自治县、东莞市虎门镇、郴州市桂东县、达州市万源市、广西贺州市平桂区、内蒙古乌兰察布市卓资县、吉安市井冈山市、佳木斯市东风区 、肇庆市广宁县、六盘水市盘州市、凉山昭觉县、吉安市峡江县、常州市金坛区、惠州市博罗县、南平市延平区、渭南市富平县、深圳市光明区、广西桂林市恭城瑶族自治县、哈尔滨市方正县、滨州市惠民县
,本周行业报告披露政策新动向,客服中心24小时在线，随时响应需求
武汉市新洲区、广西来宾市合山市 ，阿坝藏族羌族自治州小金县、朔州市平鲁区、重庆市丰都县、扬州市宝应县、海南同德县、海南贵南县、黔东南榕江县、舟山市岱山县、咸宁市崇阳县、汕头市龙湖区、白城市镇赉县、北京市西城区、亳州市谯城区、齐齐哈尔市碾子山区、广西来宾市武宣县 、大同市阳高县、忻州市五台县、东莞市樟木头镇、马鞍山市雨山区、汉中市西乡县、七台河市茄子河区、襄阳市谷城县、黄石市下陆区、滨州市惠民县、重庆市合川区、齐齐哈尔市克山县、丽江市古城区、长春市九台区、湛江市遂溪县
全球服务区域: 商丘市永城市、襄阳市南漳县 、抚州市黎川县、泰安市宁阳县、齐齐哈尔市泰来县、淮南市潘集区、西宁市城中区、昆明市富民县、孝感市应城市、资阳市安岳县、大兴安岭地区松岭区、丽水市青田县、临沂市临沭县、哈尔滨市平房区、随州市曾都区、广西防城港市东兴市、景德镇市浮梁县 、黔南三都水族自治县、昌江黎族自治县乌烈镇、渭南市富平县、文昌市文城镇、张掖市临泽县
,本月相关部门发布新政策,，全国统一安装标准，规范操作流程
全国服务区域: 苏州市虎丘区、黔西南兴仁市 、烟台市龙口市、濮阳市清丰县、昌江黎族自治县十月田镇、吕梁市石楼县、重庆市黔江区、西宁市城西区、佳木斯市东风区、上海市黄浦区、荆州市沙市区、台州市椒江区、洛阳市老城区、济宁市微山县、牡丹江市宁安市、南平市政和县、延边延吉市 、玉树称多县、怀化市麻阳苗族自治县、济宁市汶上县、芜湖市无为市、万宁市后安镇、淮南市潘集区、上海市虹口区、渭南市潼关县、中山市坦洲镇、佳木斯市富锦市、肇庆市鼎湖区、遵义市湄潭县、酒泉市玉门市、曲靖市师宗县、辽源市龙山区、渭南市大荔县、伊春市乌翠区、黔东南台江县、中山市黄圃镇、哈尔滨市松北区、临高县东英镇、琼海市嘉积镇、文昌市会文镇、九江市柴桑区
:今日监管部门发布政策更新,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。