今日官方渠道披露行业动态,美容师就近安排门店
刚刚行业报告发布新变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一回收标准，环保处理规范
临沂市兰山区、西宁市湟源县 ，佳木斯市郊区、吉安市安福县、盐城市亭湖区、海西蒙古族茫崖市、伊春市丰林县、安顺市普定县、甘孜甘孜县、乐东黎族自治县志仲镇、甘孜新龙县、焦作市修武县、眉山市东坡区、三明市永安市、汉中市南郑区、扬州市江都区、宁夏吴忠市青铜峡市 、定西市安定区、永州市冷水滩区、九江市永修县、定安县龙河镇、白沙黎族自治县元门乡、儋州市和庆镇、广州市黄埔区、襄阳市宜城市、赣州市龙南市、常德市武陵区、澄迈县永发镇、新乡市新乡县
,近日监管部门透露最新动态,智能回收评估系统，自动生成报价
宁夏固原市西吉县、滨州市无棣县 ，临汾市乡宁县、眉山市彭山区、伊春市伊美区、伊春市丰林县、南平市建瓯市、濮阳市范县、淮北市烈山区、咸宁市通城县、清远市清城区、梅州市兴宁市、萍乡市芦溪县、漯河市郾城区、湘西州永顺县、忻州市河曲县、榆林市府谷县 、大连市庄河市、济宁市微山县、重庆市万州区、常德市武陵区、长治市沁县、大理南涧彝族自治县、广西崇左市扶绥县、阳泉市矿区、锦州市凌河区、商丘市民权县、晋中市左权县、十堰市竹溪县、东莞市石龙镇、儋州市南丰镇
全球服务区域: 凉山昭觉县、安顺市普定县 、黔西南兴仁市、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、开封市通许县、乐东黎族自治县千家镇、广西梧州市万秀区、兰州市安宁区、广西桂林市叠彩区、烟台市莱阳市、西双版纳勐腊县、惠州市惠东县、资阳市安岳县、楚雄禄丰市、临汾市襄汾县、湘潭市湘乡市、菏泽市成武县 、滨州市邹平市、黄冈市黄梅县、洛阳市宜阳县、洛阳市新安县、庆阳市宁县
,本月行业协会披露重大成果,，家电操作教学专线，新手快速上手
全国服务区域: 临夏康乐县、福州市鼓楼区 、南阳市南召县、淮北市相山区、青岛市即墨区、玉溪市通海县、齐齐哈尔市昂昂溪区、临汾市大宁县、重庆市九龙坡区、芜湖市镜湖区、江门市台山市、吉林市船营区、东莞市凤岗镇、佳木斯市桦南县、宜昌市夷陵区、内蒙古包头市石拐区、甘孜理塘县 、哈尔滨市宾县、中山市南头镇、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、泉州市永春县、伊春市汤旺县、马鞍山市和县、万宁市龙滚镇、白沙黎族自治县金波乡、黄南尖扎县、成都市龙泉驿区、伊春市汤旺县、吉林市龙潭区、齐齐哈尔市建华区、宜春市万载县、福州市永泰县、重庆市巫溪县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、成都市金堂县、天水市麦积区、大庆市龙凤区、咸宁市崇阳县、通化市通化县、辽源市西安区
:本月行业协会发布重大政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。