本月官方发布行业新政策,养生馆招聘养生师

今日官方传递最新研究成果,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业数字化服务派单，精准对接维修需求

楚雄牟定县、普洱市思茅区 ，宣城市宣州区、商洛市镇安县、焦作市解放区、大理弥渡县、陵水黎族自治县新村镇、黄石市阳新县、长治市襄垣县、中山市坦洲镇、内蒙古巴彦淖尔市五原县、中山市黄圃镇、中山市东区街道、广西桂林市资源县、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、漳州市龙文区、齐齐哈尔市铁锋区 、平顶山市宝丰县、文山砚山县、清远市英德市、郑州市新郑市、张家界市慈利县、陇南市两当县、内蒙古赤峰市巴林左旗、黔东南雷山县、济宁市泗水县、衡阳市蒸湘区、衡阳市石鼓区、直辖县仙桃市

,今日行业报告传递新研究成果,故障诊断服务中心，专业检测设备

上饶市德兴市、黄石市铁山区 ，徐州市邳州市、驻马店市确山县、常州市天宁区、临汾市大宁县、洛阳市栾川县、芜湖市无为市、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、鸡西市虎林市、阜阳市颍东区、马鞍山市含山县、果洛甘德县、滨州市惠民县、吉林市永吉县、淮南市潘集区、湛江市徐闻县 、南阳市唐河县、牡丹江市东宁市、荆门市沙洋县、牡丹江市爱民区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、常德市鼎城区、沈阳市皇姑区、郑州市中牟县、广西柳州市融水苗族自治县、驻马店市新蔡县、常德市澧县、天津市滨海新区、定安县黄竹镇、鹤壁市鹤山区

全球服务区域: 池州市石台县、安庆市桐城市 、洛阳市涧西区、张家界市慈利县、宜昌市远安县、黄南泽库县、漳州市云霄县、广西贵港市覃塘区、衡阳市衡东县、临沂市兰山区、武汉市江夏区、阿坝藏族羌族自治州金川县、六盘水市钟山区、滨州市无棣县、中山市坦洲镇、陵水黎族自治县黎安镇、漯河市舞阳县 、海口市琼山区、九江市浔阳区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、葫芦岛市连山区、吉安市井冈山市

,本周监管部门传达重磅消息,，数字化维保平台，智能管理维护周期

全国服务区域: 毕节市织金县、甘孜稻城县 、牡丹江市穆棱市、景德镇市浮梁县、盘锦市双台子区、伊春市嘉荫县、白沙黎族自治县牙叉镇、泉州市南安市、眉山市青神县、九江市都昌县、哈尔滨市尚志市、阜阳市阜南县、平顶山市郏县、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗、郑州市中牟县、汉中市佛坪县、宝鸡市渭滨区 、德宏傣族景颇族自治州盈江县、广西来宾市武宣县、营口市大石桥市、宁波市象山县、咸阳市秦都区、杭州市江干区、凉山会东县、上海市嘉定区、大连市中山区、临汾市侯马市、安阳市林州市、广西南宁市马山县、驻马店市遂平县、邵阳市洞口县、株洲市天元区、吉安市万安县、天水市麦积区、广西梧州市岑溪市、内蒙古赤峰市克什克腾旗、忻州市代县、渭南市澄城县、宿州市萧县、池州市青阳县、湖州市南浔区

:今日国家机构发布重要动态,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察