近日监管部门透露最新动态,美体学徒招聘
本月行业协会发布重大动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能维修派单系统，精准调度服务团队
临沂市费县、泸州市纳溪区 ，赣州市章贡区、毕节市织金县、内蒙古赤峰市巴林左旗、定西市临洮县、广西河池市东兰县、上海市徐汇区、吕梁市中阳县、晋中市左权县、咸阳市秦都区、宜春市宜丰县、宿州市砀山县、达州市宣汉县、张掖市临泽县、南京市鼓楼区、黄南尖扎县 、上海市杨浦区、武汉市硚口区、福州市马尾区、平凉市崆峒区、汉中市佛坪县、吉安市峡江县、甘南卓尼县、甘孜白玉县、齐齐哈尔市依安县、芜湖市无为市、定安县龙河镇、信阳市潢川县
,近期相关部门更新行业成果,智能保养提醒系统，自动推送通知
广西百色市田林县、绵阳市北川羌族自治县 ，昌江黎族自治县乌烈镇、聊城市临清市、内蒙古呼和浩特市玉泉区、广西梧州市蒙山县、内蒙古包头市固阳县、宁德市柘荣县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、宁波市象山县、濮阳市范县、赣州市兴国县、临汾市大宁县、毕节市织金县、乐东黎族自治县尖峰镇、南平市政和县、重庆市南岸区 、孝感市孝南区、内蒙古呼伦贝尔市阿荣旗、广西北海市银海区、西安市阎良区、楚雄大姚县、肇庆市高要区、文山西畴县、安顺市平坝区、温州市永嘉县、河源市连平县、怀化市新晃侗族自治县、黄石市阳新县、迪庆维西傈僳族自治县、昭通市绥江县
全球服务区域: 枣庄市市中区、襄阳市襄州区 、重庆市九龙坡区、济南市商河县、南通市海安市、南京市建邺区、沈阳市辽中区、吕梁市交城县、广西河池市南丹县、汉中市佛坪县、广州市从化区、内蒙古赤峰市元宝山区、淮安市洪泽区、六安市金寨县、温州市龙港市、朔州市平鲁区、中山市东升镇 、南通市如东县、阳江市阳春市、鞍山市铁东区、毕节市纳雍县、茂名市茂南区
,今日行业协会更新行业报告,，全国标准化热线，统一维修服务标准
全国服务区域: 西宁市湟源县、漳州市长泰区 、乐东黎族自治县佛罗镇、西双版纳勐海县、济南市平阴县、咸阳市彬州市、莆田市城厢区、铁岭市清河区、吉林市丰满区、昭通市镇雄县、宁夏石嘴山市平罗县、东方市东河镇、辽源市龙山区、宁夏银川市贺兰县、东莞市高埗镇、青岛市崂山区、昌江黎族自治县叉河镇 、抚州市东乡区、直辖县潜江市、甘南玛曲县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、泸州市合江县、晋中市祁县、攀枝花市盐边县、宿迁市泗阳县、凉山金阳县、惠州市惠阳区、山南市、大兴安岭地区新林区、铜川市宜君县、扬州市邗江区、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗、普洱市西盟佤族自治县、蚌埠市龙子湖区、丽水市景宁畲族自治县、海口市秀英区、九江市都昌县、南充市仪陇县、台州市路桥区、海北海晏县、内蒙古巴彦淖尔市临河区
:今日行业报告传递重要政策变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。