本周监管部门发布重大研究成果,美容店学徒招聘
今日行业协会传递最新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电保养提醒服务，延长产品使用寿命
大同市浑源县、黄冈市浠水县 ，内蒙古赤峰市喀喇沁旗、菏泽市成武县、甘孜石渠县、延安市黄陵县、菏泽市鄄城县、海东市循化撒拉族自治县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、海东市民和回族土族自治县、晋城市沁水县、上海市徐汇区、安康市镇坪县、东营市河口区、中山市神湾镇、永州市冷水滩区、乐东黎族自治县黄流镇 、台州市三门县、定安县龙湖镇、武汉市汉阳区、铜仁市碧江区、白城市镇赉县、恩施州来凤县、黔南长顺县、东莞市东城街道、宁夏固原市原州区、鸡西市梨树区、辽源市东辽县、广州市越秀区
,今日监管部门更新政策动向,数字化回收平台，智能优化资源利用
玉溪市易门县、澄迈县文儒镇 ，广西南宁市良庆区、曲靖市宣威市、保山市昌宁县、荆门市沙洋县、佛山市高明区、宜昌市猇亭区、深圳市龙华区、烟台市招远市、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、黑河市逊克县、淮安市淮安区、济南市平阴县、黄山市休宁县、海北刚察县、重庆市涪陵区 、安康市岚皋县、佳木斯市桦南县、西宁市城东区、吕梁市石楼县、东莞市长安镇、临高县皇桐镇、广西防城港市上思县、大理祥云县、山南市、直辖县神农架林区、焦作市温县、邵阳市大祥区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、新乡市延津县
全球服务区域: 德州市德城区、驻马店市确山县 、驻马店市上蔡县、乐山市五通桥区、许昌市魏都区、宜宾市南溪区、湛江市吴川市、南平市邵武市、内蒙古赤峰市宁城县、广西梧州市长洲区、烟台市芝罘区、重庆市荣昌区、阿坝藏族羌族自治州汶川县、广西百色市那坡县、三亚市崖州区、遂宁市船山区、内蒙古乌兰察布市集宁区 、平顶山市宝丰县、黔东南台江县、西安市长安区、淮安市涟水县、五指山市通什
,今日国家机构发布重要动态,，家电24小时服务热线，紧急故障优先处理
全国服务区域: 聊城市莘县、东莞市大朗镇 、广西崇左市凭祥市、大连市中山区、宝鸡市陇县、宁夏吴忠市红寺堡区、晋中市榆次区、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、徐州市云龙区、儋州市中和镇、儋州市南丰镇、潮州市饶平县、广西梧州市万秀区、广西百色市德保县、三明市沙县区、岳阳市岳阳楼区、海西蒙古族乌兰县 、永州市道县、五指山市水满、白银市景泰县、河源市源城区、忻州市代县、齐齐哈尔市建华区、哈尔滨市平房区、东莞市大朗镇、江门市恩平市、哈尔滨市依兰县、池州市贵池区、曲靖市会泽县、武威市凉州区、宜昌市枝江市、营口市站前区、文山丘北县、白城市大安市、镇江市丹阳市、安阳市文峰区、宜昌市点军区、白山市临江市、徐州市睢宁县、绥化市肇东市、延安市黄陵县
:今日行业报告公布最新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。