本周官方渠道披露行业新动向,美容师无需拓客招聘
今日官方传递行业新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了客服中心24小时在线，随时响应需求
黄石市铁山区、亳州市利辛县 ，延安市甘泉县、蚌埠市禹会区、驻马店市确山县、武汉市东西湖区、广西南宁市横州市、泰州市靖江市、益阳市资阳区、白银市白银区、黄山市屯溪区、焦作市武陟县、酒泉市瓜州县、岳阳市君山区、黔西南册亨县、内江市东兴区、上海市浦东新区 、青岛市市北区、广西南宁市宾阳县、内蒙古赤峰市宁城县、佳木斯市富锦市、黄山市祁门县、温州市乐清市、新余市渝水区、大同市平城区、宝鸡市太白县、连云港市灌南县、哈尔滨市阿城区、安康市白河县
,今日行业报告公布最新研究成果,智能维修管理平台，自动分配服务订单
海西蒙古族天峻县、重庆市九龙坡区 ，郴州市临武县、驻马店市驿城区、西宁市大通回族土族自治县、临沂市河东区、枣庄市台儿庄区、恩施州来凤县、信阳市罗山县、长治市襄垣县、九江市瑞昌市、淮北市相山区、红河元阳县、重庆市巫山县、遂宁市安居区、内蒙古巴彦淖尔市五原县、清远市连山壮族瑶族自治县 、运城市平陆县、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、金华市磐安县、遵义市湄潭县、三明市大田县、文山富宁县、无锡市宜兴市、吕梁市交口县、铁岭市西丰县、万宁市南桥镇、湖州市长兴县、长春市德惠市、郑州市新郑市、张掖市山丹县
全球服务区域: 中山市古镇镇、遵义市湄潭县 、重庆市垫江县、镇江市句容市、九江市永修县、商丘市民权县、陇南市康县、乐东黎族自治县九所镇、遵义市湄潭县、杭州市萧山区、陇南市宕昌县、湘西州吉首市、东莞市沙田镇、镇江市扬中市、忻州市五台县、东莞市厚街镇、徐州市铜山区 、大理洱源县、白沙黎族自治县七坊镇、延安市甘泉县、嘉兴市秀洲区、怀化市靖州苗族侗族自治县
,本月研究机构发布最新报告,，智能维修管理平台，自动分配服务订单
全国服务区域: 苏州市虎丘区、广西桂林市龙胜各族自治县 、昭通市镇雄县、太原市娄烦县、齐齐哈尔市碾子山区、马鞍山市雨山区、临沂市莒南县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、儋州市兰洋镇、安庆市桐城市、德阳市旌阳区、直辖县潜江市、龙岩市长汀县、孝感市云梦县、驻马店市泌阳县、金华市浦江县、深圳市龙华区 、昭通市巧家县、岳阳市临湘市、大庆市肇州县、济宁市梁山县、六安市舒城县、丽江市华坪县、东营市东营区、屯昌县西昌镇、临汾市襄汾县、青岛市胶州市、黔南瓮安县、六安市霍邱县、安康市紫阳县、合肥市蜀山区、湘西州凤凰县、昭通市大关县、吉林市桦甸市、内蒙古乌海市海勃湾区、汉中市略阳县、凉山甘洛县、中山市南区街道、宁夏银川市兴庆区、五指山市毛阳、郑州市新郑市
:今日行业报告传递研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。