今日监管部门发布政策更新,轻医美咨询师招聘

昨日行业报告发布重要成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业技术指导中心，远程视频协助安装

延安市子长市、定安县龙河镇 ，天津市滨海新区、淮北市相山区、延边敦化市、双鸭山市岭东区、巴中市平昌县、兰州市榆中县、昆明市晋宁区、延边珲春市、赣州市寻乌县、新余市渝水区、忻州市保德县、宁夏吴忠市青铜峡市、濮阳市濮阳县、黔东南岑巩县、广西河池市天峨县 、昆明市五华区、合肥市庐江县、绍兴市诸暨市、广西柳州市鹿寨县、阿坝藏族羌族自治州壤塘县、上海市宝山区、孝感市云梦县、北京市门头沟区、海南贵德县、株洲市茶陵县、东莞市横沥镇、定安县龙湖镇

,昨日研究机构公开最新成果,全国统一客服电话，正规售后服务

忻州市宁武县、宜春市上高县 ，西宁市大通回族土族自治县、潍坊市青州市、日照市东港区、湘西州龙山县、上海市长宁区、西安市莲湖区、十堰市郧西县、葫芦岛市建昌县、池州市东至县、上饶市弋阳县、宁夏银川市永宁县、广西桂林市临桂区、攀枝花市仁和区、茂名市电白区、湘潭市湘乡市 、长春市榆树市、乐山市沙湾区、吕梁市文水县、咸阳市渭城区、黔南罗甸县、黔南长顺县、厦门市集美区、忻州市保德县、广州市越秀区、宜春市靖安县、清远市连山壮族瑶族自治县、宜春市高安市、晋中市祁县、宁夏固原市隆德县

全球服务区域: 咸宁市赤壁市、南京市秦淮区 、北京市房山区、营口市西市区、汕头市南澳县、黄冈市英山县、巴中市南江县、孝感市云梦县、怀化市溆浦县、重庆市大足区、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、齐齐哈尔市碾子山区、鹤岗市工农区、清远市连州市、昭通市永善县、延安市安塞区、广州市越秀区 、临汾市蒲县、果洛玛沁县、遵义市红花岗区、南阳市南召县、玉溪市易门县

,昨日行业协会发布研究报告,，家电客户维权热线，保障消费权益

全国服务区域: 绍兴市柯桥区、重庆市奉节县 、吉安市遂川县、重庆市南岸区、大庆市肇州县、庆阳市宁县、三明市三元区、襄阳市枣阳市、伊春市大箐山县、临高县南宝镇、赣州市瑞金市、文山文山市、佳木斯市桦南县、焦作市沁阳市、福州市马尾区、镇江市句容市、济南市商河县 、惠州市惠阳区、临汾市洪洞县、铜仁市石阡县、烟台市龙口市、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、淮安市涟水县、景德镇市珠山区、武汉市东西湖区、宝鸡市渭滨区、上海市奉贤区、孝感市大悟县、广西来宾市象州县、伊春市丰林县、吕梁市交口县、广元市昭化区、大庆市大同区、东营市东营区、宁波市象山县、鹤岗市东山区、广西来宾市忻城县、红河泸西县、厦门市海沧区、玉树杂多县、太原市万柏林区

:今日行业报告更新研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。