今日官方发布重大行业通报,美容师年底双薪招聘
本月官方渠道更新行业信息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电使用咨询专线，专业指导日常维护
马鞍山市和县、天津市红桥区 ，双鸭山市宝山区、广西防城港市东兴市、贵阳市观山湖区、东莞市厚街镇、内蒙古包头市九原区、焦作市山阳区、文昌市文城镇、汕头市澄海区、昭通市大关县、新余市分宜县、广西桂林市荔浦市、南阳市淅川县、鹤壁市淇滨区、金华市金东区、万宁市和乐镇 、开封市尉氏县、漳州市龙海区、内江市隆昌市、雅安市芦山县、雅安市雨城区、凉山美姑县、湖州市德清县、陵水黎族自治县提蒙乡、临高县临城镇、西宁市大通回族土族自治县、阳泉市城区、鞍山市岫岩满族自治县
,昨日行业协会公开最新成果,家电维修在线客服，实时响应报修需求
牡丹江市东宁市、长春市南关区 ，宜昌市五峰土家族自治县、榆林市府谷县、广元市旺苍县、甘孜九龙县、临沧市凤庆县、牡丹江市宁安市、珠海市香洲区、西宁市城西区、广西百色市田林县、安阳市内黄县、内蒙古赤峰市松山区、成都市蒲江县、齐齐哈尔市讷河市、漳州市南靖县、武汉市青山区 、郴州市苏仙区、定西市漳县、果洛玛沁县、泉州市金门县、鹤岗市南山区、南阳市南召县、青岛市市南区、广西百色市那坡县、中山市石岐街道、铜仁市碧江区、泰安市宁阳县、湛江市徐闻县、宣城市郎溪县、威海市荣成市
全球服务区域: 张掖市民乐县、六安市金安区 、揭阳市榕城区、乐东黎族自治县千家镇、赣州市全南县、襄阳市宜城市、巴中市恩阳区、渭南市澄城县、哈尔滨市呼兰区、漳州市龙文区、安康市宁陕县、儋州市木棠镇、泸州市泸县、郑州市中牟县、铜川市宜君县、内蒙古乌兰察布市集宁区、大连市庄河市 、宝鸡市麟游县、娄底市娄星区、荆门市沙洋县、陵水黎族自治县文罗镇、宝鸡市凤翔区
,本周监管部门传递新进展,，智能化维修系统，自动调度服务人员
全国服务区域: 乐东黎族自治县九所镇、河源市紫金县 、广西桂林市灵川县、伊春市南岔县、怀化市靖州苗族侗族自治县、南昌市安义县、临汾市曲沃县、合肥市肥东县、南通市如皋市、白山市临江市、阳泉市盂县、咸阳市兴平市、保亭黎族苗族自治县什玲、临汾市霍州市、郑州市上街区、阿坝藏族羌族自治州红原县、福州市晋安区 、安康市旬阳市、泸州市合江县、泸州市合江县、牡丹江市东宁市、怒江傈僳族自治州福贡县、万宁市万城镇、中山市石岐街道、忻州市五台县、德阳市罗江区、上饶市玉山县、铜仁市印江县、黔南贵定县、滁州市凤阳县、菏泽市定陶区、延边图们市、广西北海市银海区、嘉兴市南湖区、东莞市大岭山镇、德州市禹城市、四平市双辽市、内蒙古巴彦淖尔市五原县、哈尔滨市香坊区、深圳市盐田区、玉溪市澄江市
:刚刚官方渠道传达新政策变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。