本周监管部门更新行业通报,SPA店长招聘
今日行业协会披露新政策动向,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱全国联保服务热线，正规售后有保障
南充市西充县、新乡市获嘉县 ，湛江市徐闻县、广西贺州市平桂区、临汾市永和县、黔西南贞丰县、天津市滨海新区、万宁市龙滚镇、贵阳市云岩区、郴州市桂东县、黔南独山县、青岛市城阳区、琼海市龙江镇、乐山市井研县、梅州市梅县区、岳阳市云溪区、新乡市卫辉市 、白银市白银区、延安市安塞区、赣州市寻乌县、宁德市霞浦县、凉山甘洛县、眉山市彭山区、重庆市涪陵区、东方市东河镇、怀化市麻阳苗族自治县、潍坊市临朐县、文昌市铺前镇、北京市顺义区
,昨日官方渠道披露行业成果,全国联网维保服务，统一护理标准
郑州市登封市、汕头市澄海区 ，池州市青阳县、广西南宁市宾阳县、德州市平原县、烟台市莱州市、广西柳州市柳南区、信阳市商城县、商丘市睢县、东莞市横沥镇、抚州市资溪县、运城市绛县、宁夏银川市永宁县、昭通市巧家县、榆林市子洲县、长沙市宁乡市、镇江市句容市 、长治市上党区、沈阳市新民市、东莞市横沥镇、怀化市会同县、恩施州巴东县、九江市武宁县、东莞市长安镇、福州市台江区、商丘市柘城县、万宁市南桥镇、济宁市梁山县、上海市徐汇区、宁夏固原市原州区、内蒙古呼和浩特市赛罕区
全球服务区域: 郴州市嘉禾县、六安市霍邱县 、定安县雷鸣镇、娄底市冷水江市、宿州市泗县、济宁市微山县、宝鸡市岐山县、鞍山市铁东区、抚顺市抚顺县、徐州市铜山区、济南市济阳区、西宁市城中区、河源市源城区、德州市德城区、绵阳市北川羌族自治县、巴中市通江县、东莞市洪梅镇 、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、焦作市孟州市、抚州市乐安县、中山市古镇镇、新乡市原阳县
,本周研究机构披露行业动态,，家电客服电话，系统自动派单处理
全国服务区域: 肇庆市端州区、东莞市桥头镇 、黔东南麻江县、迪庆香格里拉市、濮阳市台前县、广州市花都区、青岛市崂山区、娄底市娄星区、揭阳市揭西县、玉溪市澄江市、黔南三都水族自治县、东莞市横沥镇、济南市槐荫区、海口市琼山区、潍坊市潍城区、池州市青阳县、玉溪市峨山彝族自治县 、三亚市海棠区、无锡市惠山区、大连市西岗区、洛阳市嵩县、泰安市东平县、青岛市即墨区、咸阳市彬州市、甘南临潭县、德州市武城县、成都市蒲江县、内江市隆昌市、铁岭市清河区、红河建水县、海西蒙古族茫崖市、益阳市桃江县、大连市金州区、延安市子长市、韶关市翁源县、济宁市汶上县、宜昌市秭归县、西安市临潼区、宝鸡市凤翔区、衢州市常山县、鸡西市麻山区
:昨日监管部门传递行业研究成果,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！