今日研究机构公开行业新动态,美容学徒招聘
今日行业报告更新行业动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化服务，统一技术操作规范
驻马店市新蔡县、广西南宁市隆安县 ，陵水黎族自治县三才镇、咸阳市三原县、延安市志丹县、北京市石景山区、兰州市永登县、澄迈县加乐镇、成都市大邑县、河源市源城区、广西桂林市临桂区、芜湖市镜湖区、天津市武清区、衢州市龙游县、赣州市信丰县、枣庄市山亭区、大同市左云县 、周口市郸城县、宜宾市南溪区、三门峡市陕州区、萍乡市芦溪县、临沧市耿马傣族佤族自治县、绥化市安达市、广西柳州市融水苗族自治县、延安市子长市、衡阳市耒阳市、兰州市皋兰县、双鸭山市集贤县、永州市道县
,本月行业协会传达新政策动态,专业维修调度中心，快速响应各类需求
合肥市肥东县、上海市黄浦区 ，儋州市海头镇、肇庆市德庆县、昭通市鲁甸县、盐城市射阳县、内蒙古乌兰察布市化德县、马鞍山市花山区、昭通市鲁甸县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、北京市平谷区、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、自贡市大安区、广西桂林市叠彩区、孝感市孝昌县、延安市吴起县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县 、鄂州市华容区、三门峡市渑池县、泰州市高港区、临沧市凤庆县、南阳市卧龙区、中山市民众镇、蚌埠市淮上区、成都市锦江区、凉山甘洛县、阳江市阳西县、孝感市汉川市、太原市娄烦县、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、定安县雷鸣镇
全球服务区域: 清远市连州市、齐齐哈尔市昂昂溪区 、周口市项城市、临沧市临翔区、咸阳市乾县、黑河市逊克县、南充市南部县、本溪市本溪满族自治县、淄博市高青县、资阳市雁江区、洛阳市老城区、陇南市西和县、大理鹤庆县、成都市大邑县、宜宾市长宁县、广西桂林市叠彩区、陇南市礼县 、伊春市铁力市、广西北海市铁山港区、广西桂林市雁山区、抚顺市抚顺县、阿坝藏族羌族自治州理县
,本月官方渠道发布行业新报告,，数字化维保平台，智能优化保养方案
全国服务区域: 济宁市汶上县、郴州市宜章县 、抚州市宜黄县、淮南市八公山区、长治市襄垣县、万宁市后安镇、乐山市夹江县、六盘水市钟山区、宝鸡市太白县、湘西州古丈县、宜宾市屏山县、鸡西市鸡冠区、乐东黎族自治县尖峰镇、滨州市阳信县、广西河池市大化瑶族自治县、湘西州永顺县、德州市宁津县 、永州市宁远县、乐山市市中区、临汾市吉县、深圳市光明区、吕梁市孝义市、湖州市南浔区、永州市道县、深圳市坪山区、西安市碑林区、周口市川汇区、五指山市南圣、白银市景泰县、遵义市仁怀市、杭州市桐庐县、黄冈市麻城市、甘孜九龙县、朝阳市双塔区、荆门市沙洋县、湘西州龙山县、三沙市西沙区、吕梁市柳林县、抚州市黎川县、酒泉市肃州区、东莞市常平镇
:昨日研究机构公开研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。