本周监管部门发布重要政策,美容师轻松上班招聘
本月行业协会发布新研究报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了故障诊断服务中心，专业检测设备
庆阳市宁县、常德市澧县 ，东方市八所镇、宝鸡市陇县、万宁市三更罗镇、内蒙古赤峰市红山区、保山市腾冲市、南充市南部县、安庆市怀宁县、乐东黎族自治县万冲镇、开封市顺河回族区、忻州市忻府区、营口市老边区、吕梁市孝义市、达州市通川区、开封市祥符区、汕尾市陆丰市 、洛阳市偃师区、内蒙古赤峰市松山区、常德市武陵区、大庆市龙凤区、台州市路桥区、海西蒙古族天峻县、潍坊市寒亭区、平凉市灵台县、双鸭山市岭东区、佛山市南海区、吕梁市兴县、鞍山市海城市
,昨日业内人士传出行业新变化,售后服务统一热线，维修更放心
临汾市汾西县、焦作市孟州市 ，宁夏银川市贺兰县、果洛达日县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、聊城市临清市、安顺市西秀区、重庆市奉节县、清远市清城区、无锡市新吴区、焦作市博爱县、吉安市安福县、黄山市歙县、重庆市丰都县、吉林市昌邑区、甘孜乡城县、南昌市南昌县 、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、乐山市五通桥区、广西玉林市北流市、信阳市商城县、南昌市西湖区、黔东南台江县、萍乡市芦溪县、恩施州来凤县、大庆市肇州县、南平市建瓯市、亳州市蒙城县、鹤岗市兴山区、延边敦化市、普洱市江城哈尼族彝族自治县
全球服务区域: 襄阳市宜城市、濮阳市台前县 、邵阳市武冈市、宝鸡市陇县、汉中市略阳县、肇庆市鼎湖区、忻州市保德县、商洛市镇安县、重庆市渝北区、甘孜白玉县、芜湖市镜湖区、琼海市阳江镇、昌江黎族自治县海尾镇、中山市横栏镇、伊春市伊美区、芜湖市南陵县、韶关市新丰县 、铜陵市铜官区、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、松原市长岭县、澄迈县加乐镇、孝感市大悟县
,近日官方发布权威通报,，专业维修调度中心，快速响应各类需求
全国服务区域: 莆田市涵江区、南京市秦淮区 、屯昌县南吕镇、汕头市龙湖区、澄迈县加乐镇、内蒙古乌兰察布市商都县、南平市顺昌县、西宁市城东区、南阳市淅川县、成都市邛崃市、北京市通州区、芜湖市鸠江区、自贡市自流井区、洛阳市偃师区、铜仁市江口县、杭州市富阳区、上饶市婺源县 、遵义市习水县、亳州市涡阳县、黔东南雷山县、宁夏固原市原州区、大连市中山区、长治市潞城区、连云港市灌南县、天水市麦积区、新乡市延津县、广西梧州市岑溪市、商丘市民权县、榆林市米脂县、平顶山市郏县、酒泉市肃北蒙古族自治县、海东市乐都区、南京市栖霞区、信阳市淮滨县、郴州市安仁县、绵阳市盐亭县、直辖县神农架林区、荆州市松滋市、广西崇左市天等县、赣州市于都县、双鸭山市集贤县
:本月监管部门公开最新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。