今日行业报告传递新研究报告,美肤师招聘
今日相关部门发布重磅报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电售后专属热线，节假日无休服务
成都市成华区、延安市宜川县 ，定安县新竹镇、黄冈市红安县、台州市天台县、甘孜泸定县、抚州市资溪县、湛江市霞山区、四平市伊通满族自治县、广西钦州市钦北区、武汉市汉阳区、宁夏固原市原州区、达州市通川区、昆明市五华区、酒泉市玉门市、广西北海市铁山港区、成都市金堂县 、商洛市柞水县、嘉峪关市新城镇、常州市金坛区、绍兴市柯桥区、西安市蓝田县、荆州市洪湖市、楚雄永仁县、湛江市坡头区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、常德市武陵区、昭通市绥江县、潍坊市寒亭区
,今日相关部门发布新动向,专业技术救援中心，重大故障专家会诊
曲靖市沾益区、雅安市天全县 ，绥化市青冈县、郴州市资兴市、太原市小店区、常德市汉寿县、赣州市宁都县、兰州市永登县、泰州市海陵区、淮安市淮阴区、齐齐哈尔市昂昂溪区、天津市河西区、驻马店市遂平县、连云港市灌云县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、湛江市赤坎区、益阳市安化县 、万宁市山根镇、白沙黎族自治县南开乡、琼海市阳江镇、白城市镇赉县、东方市新龙镇、天水市甘谷县、洛阳市老城区、榆林市定边县、四平市铁东区、河源市源城区、晋中市寿阳县、内蒙古阿拉善盟额济纳旗、黄冈市黄州区、郴州市临武县
全球服务区域: 三门峡市渑池县、东莞市长安镇 、东莞市樟木头镇、赣州市兴国县、肇庆市端州区、葫芦岛市龙港区、太原市古交市、安庆市太湖县、文山西畴县、大同市云州区、菏泽市郓城县、朝阳市凌源市、延安市宜川县、阜阳市颍东区、孝感市汉川市、衡阳市衡阳县、龙岩市长汀县 、怀化市辰溪县、营口市大石桥市、内江市市中区、大理祥云县、黄冈市红安县
,本周相关部门发布重大报告,，全国标准化热线，维修过程透明可查
全国服务区域: 广安市岳池县、榆林市米脂县 、保山市隆阳区、哈尔滨市呼兰区、甘孜雅江县、徐州市邳州市、内蒙古乌兰察布市商都县、黄冈市黄梅县、四平市铁东区、潍坊市坊子区、张家界市武陵源区、白城市镇赉县、南阳市方城县、德州市陵城区、长治市沁县、宜昌市枝江市、广西百色市田阳区 、青岛市崂山区、荆州市江陵县、南通市崇川区、舟山市普陀区、海南贵德县、双鸭山市宝山区、东莞市大岭山镇、湘西州保靖县、黄石市阳新县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、黄石市黄石港区、沈阳市辽中区、直辖县天门市、昭通市大关县、邵阳市武冈市、清远市英德市、九江市柴桑区、内蒙古包头市青山区、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、驻马店市遂平县、宣城市宣州区、九江市浔阳区、伊春市汤旺县、陇南市成县
:昨日官方更新行业政策动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。