今日官方通报行业政策变化,美容店长招聘
今日研究机构公开最新行业进展,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业维修调度中心，快速响应各类需求
宜昌市西陵区、本溪市桓仁满族自治县 ，南京市鼓楼区、平凉市灵台县、凉山会东县、临沂市莒南县、九江市彭泽县、红河元阳县、文山西畴县、重庆市云阳县、孝感市孝昌县、金昌市金川区、巴中市通江县、重庆市黔江区、忻州市河曲县、临沧市临翔区、玉溪市江川区 、黄冈市英山县、庆阳市镇原县、湘西州永顺县、西安市蓝田县、广西柳州市融水苗族自治县、西双版纳景洪市、长沙市宁乡市、烟台市蓬莱区、重庆市铜梁区、内蒙古乌兰察布市兴和县、亳州市谯城区、甘孜新龙县
,本月行业报告发布新政策,全国统一配件标准，质量保证无忧
佳木斯市向阳区、襄阳市樊城区 ，临汾市曲沃县、湛江市坡头区、南平市顺昌县、南平市松溪县、鸡西市滴道区、亳州市蒙城县、烟台市栖霞市、海南贵南县、孝感市孝南区、青岛市即墨区、扬州市江都区、漯河市召陵区、文昌市翁田镇、西安市高陵区、中山市南头镇 、福州市马尾区、哈尔滨市阿城区、武汉市东西湖区、成都市青白江区、通化市集安市、淄博市淄川区、广州市海珠区、九江市永修县、衡阳市雁峰区、天津市北辰区、株洲市醴陵市、内蒙古乌兰察布市兴和县、临汾市侯马市、成都市新津区
全球服务区域: 内蒙古包头市白云鄂博矿区、黔西南贞丰县 、本溪市明山区、琼海市龙江镇、黔西南兴仁市、嘉峪关市峪泉镇、平顶山市宝丰县、屯昌县西昌镇、宜春市上高县、河源市东源县、抚顺市抚顺县、汕尾市陆丰市、儋州市海头镇、内蒙古包头市东河区、红河蒙自市、长治市沁县、温州市永嘉县 、广西桂林市资源县、盐城市建湖县、台州市温岭市、宝鸡市渭滨区、重庆市渝北区
,昨日官方更新权威研究结果,，全国标准化热线，统一维修服务标准
全国服务区域: 衡阳市耒阳市、抚州市资溪县 、衢州市柯城区、重庆市长寿区、儋州市新州镇、琼海市石壁镇、渭南市大荔县、台州市玉环市、广西梧州市万秀区、信阳市息县、果洛玛沁县、伊春市金林区、吕梁市石楼县、铁岭市调兵山市、大兴安岭地区漠河市、松原市长岭县、德州市临邑县 、定安县龙门镇、大庆市红岗区、双鸭山市四方台区、青岛市市北区、郴州市桂阳县、菏泽市单县、乐山市金口河区、衢州市江山市、楚雄牟定县、嘉兴市嘉善县、宁夏中卫市中宁县、景德镇市珠山区、宁德市屏南县、成都市崇州市、南平市浦城县、济南市济阳区、广西防城港市上思县、宝鸡市金台区、榆林市靖边县、黄山市黄山区、武威市天祝藏族自治县、台州市天台县、白沙黎族自治县荣邦乡、齐齐哈尔市碾子山区
:今日官方渠道披露行业动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。