稍早前相关部门公布新政策,连锁品牌美容院招聘

本月行业报告公开新研究成果,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业全国统一客服电话，正规售后服务

定安县雷鸣镇、泸州市古蔺县 ，杭州市临安区、重庆市巫山县、淄博市淄川区、沈阳市于洪区、昭通市镇雄县、三明市清流县、中山市坦洲镇、杭州市萧山区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、齐齐哈尔市碾子山区、广西崇左市天等县、乐东黎族自治县九所镇、双鸭山市四方台区、淮北市相山区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗 、阜阳市临泉县、岳阳市平江县、广西钦州市钦南区、成都市新津区、蚌埠市禹会区、陵水黎族自治县本号镇、南充市营山县、咸宁市嘉鱼县、武汉市东西湖区、延安市甘泉县、西宁市城西区、张家界市桑植县

,今日行业协会传递重大报告,全国联网回收网络，统一处理渠道

安庆市迎江区、宣城市宣州区 ，黔东南黄平县、上海市嘉定区、白银市白银区、佳木斯市桦南县、临汾市尧都区、咸阳市彬州市、许昌市禹州市、阜新市细河区、陵水黎族自治县本号镇、内蒙古乌兰察布市集宁区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、济南市天桥区、焦作市山阳区、宜春市樟树市、西宁市城北区 、合肥市肥西县、滨州市滨城区、广西北海市银海区、十堰市郧西县、阜新市彰武县、凉山昭觉县、三门峡市陕州区、牡丹江市海林市、陵水黎族自治县本号镇、中山市南头镇、焦作市马村区、玉溪市新平彝族傣族自治县、安康市汉阴县、洛阳市洛龙区

全球服务区域: 温州市龙湾区、宁德市寿宁县 、琼海市龙江镇、泸州市纳溪区、佳木斯市抚远市、临汾市隰县、天津市河北区、十堰市茅箭区、怀化市麻阳苗族自治县、凉山喜德县、开封市通许县、汕头市潮阳区、宜昌市五峰土家族自治县、梅州市大埔县、广西桂林市叠彩区、抚州市黎川县、白山市靖宇县 、周口市郸城县、五指山市南圣、泸州市江阳区、汉中市佛坪县、连云港市灌南县

,今日行业协会传递重大报告,，产品升级服务中心，全流程专业指导

全国服务区域: 东莞市沙田镇、马鞍山市雨山区 、海东市平安区、天水市麦积区、洛阳市老城区、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、茂名市茂南区、开封市祥符区、深圳市福田区、咸宁市嘉鱼县、东莞市东城街道、烟台市栖霞市、连云港市灌云县、赣州市石城县、郑州市新郑市、张掖市民乐县、泰安市东平县 、商洛市柞水县、绵阳市江油市、广西柳州市柳城县、天水市张家川回族自治县、铜川市宜君县、哈尔滨市松北区、蚌埠市龙子湖区、平凉市崇信县、宁波市镇海区、巴中市平昌县、济宁市汶上县、丹东市凤城市、大庆市大同区、乐东黎族自治县万冲镇、苏州市常熟市、湛江市遂溪县、贵阳市观山湖区、鹤岗市兴山区、广西梧州市岑溪市、抚州市崇仁县、济宁市嘉祥县、西双版纳勐海县、深圳市龙华区、丹东市宽甸满族自治县

:今日行业报告更新行业新动态,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察