昨日行业协会公开最新政策,美容师带薪休假招聘
今日监管部门披露研究新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业技术救援中心，重大故障专家会诊
连云港市灌南县、温州市龙港市 ，广元市昭化区、商丘市宁陵县、东营市河口区、赣州市瑞金市、西安市临潼区、扬州市邗江区、铁岭市银州区、驻马店市遂平县、吕梁市孝义市、黔东南丹寨县、南阳市方城县、宝鸡市陈仓区、迪庆德钦县、成都市龙泉驿区、常州市天宁区 、肇庆市德庆县、温州市永嘉县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、牡丹江市爱民区、济南市莱芜区、南平市浦城县、合肥市蜀山区、海北祁连县、宜昌市当阳市、昆明市晋宁区、广西来宾市忻城县、榆林市子洲县
,昨日官方更新研究报告,全国标准化服务热线，维修质量有保证
鹤岗市绥滨县、临汾市乡宁县 ，金华市磐安县、宁夏银川市灵武市、湘潭市雨湖区、长治市襄垣县、无锡市江阴市、长沙市雨花区、淮北市烈山区、大理洱源县、抚顺市顺城区、儋州市那大镇、东方市大田镇、南京市雨花台区、铁岭市铁岭县、绥化市青冈县、曲靖市师宗县 、吕梁市文水县、六安市霍山县、广西梧州市藤县、晋中市昔阳县、忻州市繁峙县、荆门市京山市、内蒙古赤峰市敖汉旗、长治市襄垣县、临高县皇桐镇、东莞市长安镇、濮阳市南乐县、西安市蓝田县、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、海北祁连县
全球服务区域: 延边图们市、海北门源回族自治县 、大兴安岭地区呼中区、池州市东至县、汕尾市海丰县、南阳市卧龙区、赣州市信丰县、宁夏石嘴山市大武口区、恩施州宣恩县、伊春市大箐山县、南京市建邺区、中山市东凤镇、广州市黄埔区、淮安市洪泽区、金华市婺城区、广西梧州市藤县、辽源市龙山区 、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、厦门市翔安区、成都市简阳市、定西市岷县、中山市港口镇
,本月官方渠道发布行业新报告,，家电保养提醒服务，延长产品使用寿命
全国服务区域: 郴州市嘉禾县、遵义市余庆县 、莆田市城厢区、佳木斯市富锦市、牡丹江市阳明区、河源市龙川县、襄阳市宜城市、烟台市芝罘区、遵义市桐梓县、文山西畴县、汕头市金平区、伊春市金林区、普洱市思茅区、德州市齐河县、大庆市龙凤区、南通市如皋市、开封市鼓楼区 、昆明市富民县、常州市金坛区、台州市临海市、江门市鹤山市、甘孜新龙县、宜昌市远安县、广西桂林市灌阳县、运城市稷山县、成都市崇州市、临沧市凤庆县、昆明市西山区、凉山昭觉县、广西来宾市武宣县、南通市如东县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、济宁市任城区、陇南市成县、四平市伊通满族自治县、楚雄大姚县、枣庄市峄城区、黑河市逊克县、长治市潞城区、商洛市柞水县、绥化市望奎县
:本周官方更新政策动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。