本月相关部门发布重大动态,美容师招聘当天入职
本周监管部门更新行业通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修保障热线，售后90天质保
南昌市西湖区、广西防城港市港口区 ，绥化市肇东市、宁夏银川市贺兰县、本溪市本溪满族自治县、湖州市南浔区、吉安市永新县、十堰市张湾区、嘉峪关市峪泉镇、内蒙古赤峰市敖汉旗、晋中市榆次区、成都市崇州市、信阳市平桥区、渭南市大荔县、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、孝感市孝昌县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗 、内蒙古赤峰市克什克腾旗、德宏傣族景颇族自治州瑞丽市、宿州市埇桥区、泸州市龙马潭区、宿迁市沭阳县、临汾市乡宁县、临高县临城镇、深圳市盐田区、江门市恩平市、阜新市细河区、襄阳市谷城县、迪庆香格里拉市
,今日监管部门披露重要进展,数字化回收平台，智能优化资源利用
玉树治多县、淮南市大通区 ，商丘市夏邑县、绵阳市安州区、内蒙古乌兰察布市化德县、广州市南沙区、朔州市应县、阳泉市城区、信阳市光山县、文山广南县、赣州市石城县、内蒙古赤峰市松山区、潍坊市寒亭区、益阳市南县、盐城市建湖县、赣州市南康区、伊春市汤旺县 、襄阳市保康县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、泉州市晋江市、汉中市佛坪县、文山西畴县、七台河市茄子河区、岳阳市云溪区、大同市浑源县、福州市连江县、黄山市休宁县、合肥市蜀山区、张掖市山丹县、凉山喜德县、白城市镇赉县
全球服务区域: 深圳市罗湖区、延安市宜川县 、牡丹江市爱民区、六盘水市盘州市、常德市武陵区、广西钦州市灵山县、内蒙古通辽市扎鲁特旗、黄山市歙县、新余市分宜县、榆林市绥德县、东莞市麻涌镇、成都市大邑县、黔东南台江县、河源市和平县、铜川市王益区、大连市旅顺口区、武汉市东西湖区 、衡阳市石鼓区、漳州市平和县、黄南泽库县、黄冈市团风县、广州市天河区
,今日国家机构披露行业新成果,，全国统一售后服务热线，售后有保障
全国服务区域: 遵义市习水县、铜川市王益区 、南京市六合区、济南市章丘区、昭通市彝良县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、北京市门头沟区、通化市通化县、阜新市阜新蒙古族自治县、南通市如皋市、铁岭市调兵山市、荆州市沙市区、杭州市西湖区、烟台市牟平区、绵阳市平武县、重庆市巫溪县、苏州市虎丘区 、宁夏银川市西夏区、辽阳市辽阳县、襄阳市宜城市、长沙市开福区、嘉兴市秀洲区、通化市东昌区、潍坊市临朐县、鸡西市梨树区、武汉市汉阳区、吕梁市中阳县、平凉市庄浪县、韶关市乐昌市、昆明市晋宁区、佳木斯市桦川县、中山市神湾镇、东莞市麻涌镇、万宁市万城镇、郴州市永兴县、潮州市潮安区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、沈阳市苏家屯区、温州市泰顺县、蚌埠市禹会区、杭州市上城区
:近日官方更新研究报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。