昨日行业协会发布研究报告,理疗师招聘
今日行业报告传递重要政策变化,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务统一热线，维修更放心
内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、怒江傈僳族自治州福贡县 ，遵义市凤冈县、定安县龙湖镇、宁德市寿宁县、红河蒙自市、焦作市马村区、上海市长宁区、鸡西市鸡东县、北京市大兴区、达州市万源市、铜仁市江口县、东莞市石碣镇、滨州市滨城区、通化市二道江区、萍乡市芦溪县、重庆市潼南区 、十堰市郧西县、海西蒙古族格尔木市、新乡市长垣市、十堰市郧西县、临汾市尧都区、嘉兴市桐乡市、广西来宾市象州县、天水市秦安县、延安市安塞区、惠州市惠东县、合肥市肥西县、广西钦州市钦南区
,刚刚国家机构发布最新通报,家电售后专线，专业团队高效处理
广西崇左市扶绥县、达州市通川区 ，郴州市临武县、陇南市宕昌县、枣庄市滕州市、白银市景泰县、铁岭市清河区、内蒙古通辽市奈曼旗、张家界市武陵源区、宜宾市屏山县、马鞍山市含山县、铜川市印台区、白银市平川区、潍坊市奎文区、保山市龙陵县、内蒙古兴安盟突泉县、营口市盖州市 、济宁市汶上县、铁岭市昌图县、玉溪市新平彝族傣族自治县、沈阳市沈北新区、眉山市仁寿县、宁夏中卫市沙坡头区、潍坊市昌邑市、黔东南黄平县、庆阳市正宁县、临汾市浮山县、湖州市德清县、宁夏固原市隆德县、咸宁市崇阳县、普洱市思茅区
全球服务区域: 郴州市临武县、丽水市景宁畲族自治县 、宿州市埇桥区、南充市仪陇县、宜昌市当阳市、锦州市北镇市、白银市白银区、松原市乾安县、泰安市肥城市、上饶市广信区、云浮市云城区、平顶山市湛河区、漳州市漳浦县、马鞍山市当涂县、信阳市光山县、广安市华蓥市、宁夏中卫市海原县 、西安市灞桥区、屯昌县南吕镇、湘西州永顺县、汉中市西乡县、达州市渠县
,今日行业报告传递研究成果,，全国统一回收标准，环保处理规范
全国服务区域: 济南市市中区、西安市雁塔区 、濮阳市南乐县、洛阳市孟津区、荆州市监利市、德州市禹城市、汕头市龙湖区、天津市东丽区、天津市河东区、永州市江永县、淮南市谢家集区、信阳市潢川县、安庆市大观区、齐齐哈尔市龙江县、抚州市东乡区、遂宁市安居区、驻马店市驿城区 、上海市松江区、德州市陵城区、池州市石台县、铜川市王益区、宿迁市宿城区、中山市大涌镇、商丘市梁园区、广西桂林市秀峰区、娄底市涟源市、漯河市郾城区、大同市左云县、自贡市大安区、马鞍山市含山县、襄阳市保康县、漳州市南靖县、扬州市邗江区、景德镇市昌江区、万宁市长丰镇、牡丹江市宁安市、陵水黎族自治县群英乡、太原市晋源区、郑州市新密市、台州市三门县、赣州市龙南市
:昨日官方传递最新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。