本月行业报告发布新动态,资深美容师招聘
今日官方发布行业最新通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务统一热线，维修更放心
长春市宽城区、中山市南区街道 ，黄冈市黄州区、庆阳市华池县、芜湖市南陵县、湘西州龙山县、大兴安岭地区加格达奇区、昭通市彝良县、黄冈市武穴市、运城市盐湖区、双鸭山市四方台区、马鞍山市当涂县、吕梁市交口县、重庆市南川区、红河开远市、淮安市洪泽区、西宁市湟源县 、大同市灵丘县、铜仁市万山区、恩施州宣恩县、湛江市徐闻县、湘潭市韶山市、广西崇左市扶绥县、鞍山市铁东区、台州市天台县、安庆市望江县、驻马店市上蔡县、重庆市万州区、新乡市长垣市
,本月官方发布行业报告,专业家电维修客服，一对一解决问题
宝鸡市凤县、甘孜理塘县 ，汕头市濠江区、怀化市通道侗族自治县、晋中市和顺县、玉溪市澄江市、内江市威远县、芜湖市鸠江区、宝鸡市陇县、十堰市茅箭区、哈尔滨市阿城区、临汾市吉县、茂名市高州市、威海市环翠区、邵阳市城步苗族自治县、玉溪市易门县、普洱市景东彝族自治县 、鞍山市铁东区、嘉兴市南湖区、西安市碑林区、揭阳市榕城区、儋州市海头镇、吕梁市文水县、洛阳市新安县、绥化市兰西县、广西南宁市横州市、杭州市富阳区、河源市龙川县、黔南独山县、金华市义乌市、大理祥云县
全球服务区域: 南阳市社旗县、衡阳市蒸湘区 、肇庆市广宁县、天水市秦安县、吉林市丰满区、西安市未央区、长沙市雨花区、商丘市宁陵县、平顶山市湛河区、岳阳市云溪区、东莞市桥头镇、鞍山市铁东区、铜仁市万山区、雅安市名山区、郴州市临武县、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、南充市蓬安县 、昆明市呈贡区、泉州市永春县、通化市二道江区、泸州市叙永县、双鸭山市饶河县
,今日行业报告传递新变化,，客服中心支持电话、APP多渠道服务
全国服务区域: 曲靖市富源县、盘锦市双台子区 、吕梁市岚县、宁波市奉化区、屯昌县屯城镇、黄冈市麻城市、武汉市青山区、临汾市乡宁县、铜川市印台区、新乡市新乡县、酒泉市金塔县、咸宁市嘉鱼县、荆州市沙市区、荆州市洪湖市、大连市旅顺口区、平顶山市郏县、广西南宁市横州市 、重庆市渝北区、上海市黄浦区、天津市武清区、黔东南锦屏县、郑州市管城回族区、信阳市浉河区、上海市徐汇区、潮州市湘桥区、中山市神湾镇、西宁市城中区、渭南市大荔县、遂宁市射洪市、宁波市海曙区、荆门市东宝区、广安市邻水县、重庆市忠县、达州市通川区、达州市宣汉县、天水市秦安县、昭通市镇雄县、琼海市龙江镇、昆明市官渡区、琼海市龙江镇、东营市河口区
:今日行业协会更新行业报告,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。