本周行业报告传递重大进展,足疗养生师招聘

昨日行业协会发布研究报告,三年暴增4倍！Momenta2025年毛利率71.6%，车企为“灵魂”买单客服中心支持电话、APP多渠道服务

琼海市长坡镇、南阳市唐河县 ，海西蒙古族德令哈市、双鸭山市宝清县、雅安市雨城区、甘南舟曲县、温州市瑞安市、黔东南丹寨县、舟山市嵊泗县、绥化市绥棱县、广元市昭化区、金华市磐安县、运城市新绛县、德州市武城县、清远市英德市、昭通市绥江县、齐齐哈尔市龙江县 、广安市华蓥市、嘉峪关市峪泉镇、海东市民和回族土族自治县、昆明市西山区、红河元阳县、白沙黎族自治县金波乡、丽江市永胜县、荆州市松滋市、温州市洞头区、朔州市平鲁区、南通市如东县、上海市松江区

,今日官方渠道更新行业研究成果,智能派单系统，维修师傅快速上门

绵阳市江油市、南阳市卧龙区 ，大兴安岭地区塔河县、兰州市七里河区、儋州市白马井镇、酒泉市玉门市、绍兴市柯桥区、陵水黎族自治县本号镇、双鸭山市集贤县、郑州市金水区、忻州市原平市、汉中市留坝县、莆田市秀屿区、阳江市阳西县、南阳市南召县、红河个旧市、西安市长安区 、亳州市利辛县、广安市岳池县、内蒙古赤峰市敖汉旗、九江市武宁县、东莞市清溪镇、铜仁市石阡县、宜春市樟树市、泉州市永春县、伊春市铁力市、亳州市蒙城县、揭阳市揭东区、株洲市天元区、兰州市红古区、临夏永靖县

全球服务区域: 鹤壁市浚县、沈阳市法库县 、牡丹江市爱民区、东莞市横沥镇、运城市临猗县、毕节市赫章县、湖州市南浔区、台州市路桥区、白山市临江市、合肥市长丰县、龙岩市武平县、黄南同仁市、安康市汉阴县、湖州市南浔区、榆林市佳县、荆州市监利市、吕梁市中阳县 、洛阳市老城区、成都市锦江区、雅安市雨城区、宿州市灵璧县、天津市南开区

,昨日行业报告发布行业动态,，家电使用问题咨询，实时解答各类疑问

全国服务区域: 大庆市红岗区、南充市南部县 、晋城市高平市、临高县皇桐镇、天水市甘谷县、广西北海市合浦县、昭通市大关县、无锡市滨湖区、伊春市伊美区、丽江市古城区、德州市平原县、赣州市于都县、上海市嘉定区、广西来宾市金秀瑶族自治县、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、赣州市崇义县、吉安市吉州区 、儋州市排浦镇、楚雄永仁县、商丘市柘城县、临汾市曲沃县、太原市娄烦县、文昌市铺前镇、广安市华蓥市、渭南市澄城县、长春市双阳区、重庆市丰都县、鹤岗市向阳区、东莞市凤岗镇、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、南充市阆中市、聊城市高唐县、商丘市夏邑县、淮南市谢家集区、汕头市澄海区、温州市龙湾区、昌江黎族自治县七叉镇、重庆市奉节县、陵水黎族自治县提蒙乡、内蒙古包头市白云鄂博矿区、天津市静海区

:今日监管部门传递新研究成果,

当行业在讨论宁德时代的利润顶车企 7 家的时候，一个远超宁德时代所代表的电池毛利率的行业正逐步浮出水面。6 月 23 日，自动驾驶公司 Momenta 通过港交所上市聆讯。在其发布的招股说明书显示，在 2023 至 2025 三年间，momenta 的营业收入从 7.43 亿元攀升至 24.13 亿元，整体规模实现三倍增长，年均复合增长率突破 80%。目前，Momenta 的营收由两大板块构成：与整车厂合作开发特定车型的智能驾驶方案（项目制）和许可服务，按量产车辆收取的授权费。其中，技术开发服务 2025 年收入 14.45 亿元，占总收入 59.9%。而技术许可从 2023 年的 0.23 亿元大幅增长至 2025 年的 9.68 亿元，三年增长 42 倍，占总收入比例跃升至 40.1%。由于技术研发成本已前置投入，每新增一台车的授权收入几乎不增加额外成本，技术许可被认为是其高增长的保障。这部分收入增量成本较低，这使得其毛利率被快速抬高。数据显示，mmomenta 的毛利率从 2023 年的 17.5% 增长到 2024 年的 49.0%，再飙升至 2025 年的 71.6%，在三年时间中增长超过了 4 倍。可以说是目前最夸张的毛利率增长水平之一。经营快速增长，毛利率水平提升，这直接带来了 momenta 的利润大幅好转，其经调整亏损则从 10.93 亿元大幅收窄至 3.03 亿元。不过，2023 年至 2025 年的净亏损分别为 25.70 亿元、32.06 亿元和 34.58 亿元，三年累计净亏损约为 92.34 亿元。从数据来看，其冲击盈利的速度在加快。同时，得益于客户的增长，其现金流状况也快速好转，招股说明书显示其截至 2025 年末企业现金储备超百亿元。作为一家软件公司，Momenta 核心的支出是研发。其在 2023 年至 2025 年，Momenta 的研发开支分别为 12.81 亿元、15.08 亿元和 18.69 亿元，近三年累计研发投入达 46.6 亿元。momenta 的员工中高学历占比较高，人力成本较大。招股书显示，其研发人员 1157 人，占员工总数近 82%，超三分之二拥有硕士及以上学历。在市场份额上，momenta 表示截至 2026 年 2 月 28 日止过去 12 个月，按城市 NOA 销量计算，其于全球独立城市 NOA 解决方案提供商中排名第一，市场份额为 64.5%。在整个招股说明书中，momenta 的三年毛利率增长引发外界关注。目前，在智能驾驶相关上市公司中，有小马智行、地平线、小鹏集团、文远知行、黑芝麻智能、佑驾创新等企业，momenta 是其中毛利率最高的一家。这个毛利率有多高呢？目前，在行业中受到攻击比较多的电池龙头宁德时代，其在一季度销售毛利率 24.82%，远低于智驾企业。而车企就更是望尘莫及了。从整车来看，目前最高的是赛力斯，其毛利率为‌ 26.24% ‌，小米汽车一季度整个智能电动汽车及 AI 等创新业务的毛利率为 20.1%。另外，作为车企龙头的比亚迪，比亚迪一季度毛利率达 18.8%。其他更多的车企，毛利率水平远低于比亚迪，整体在 15% 以下，甚至在 10% 以下。在智能电动车时代，汽车的核心部件变成了电池、智驾、座舱等。其中电池成本占据了电车成本的 50% 以上，是最大块，而智驾系统、座舱等也是关键成本。在核心的利润上，智驾这种软件开发甚至远比电池更加冲击整车的利润—因为其采取的是授权模式。每卖出一辆车就可以获得收益分成。在多年前，智驾等被认为是车企的 " 灵魂 " 所在，不少车企希望将灵魂掌控在自己手中，这背后不仅仅是车辆开发的主导权和技术定义，还有对利润的掌控能力。当软件商以授权模式完成在车企上的布局，其所代表的新模式将车企利润已经锁在一个区间之中。而再叠加芯片等核心部件，车企将很有可能由此进入低毛利率的时代——这种情况，和 PC 时代的电脑非常相似。软件供应商在每一辆量产车上持续参与利润分配，这就是放弃灵魂之后的必然会付出的成本。正是如此，一些车企也在努力地完成对电池、智驾、座舱乃至芯片的布局。以比亚迪为例，其在这些方面均有自己的完整的布局。这也使得其能够在竞争之中，保持自己的定价权和控制权。另一方面，车企也在进行对这些高成本供应商的 " 去绑定 "，建立多元化的供应关系，以分解成本。这在电池上已经表现得很明显，即便是鸿蒙智行在近期也在打造更多的供应选择。而在智驾等关键配套上，车企并没有完全放弃自研，仍然在寻找机会完成替代。对于 momenta 这样的企业而言，确实面临着很强的替代风险和价格战压力，其战略中需要增强 C 端的感知能力。在 2024 年，宁德时代最重要的变化就是强化了类似 "CATL Inside" 的战略，提出了买电车认准宁德时代的口号，打造了其在 C 端影响力从而强绑定了车企。在智驾上，目前拥有这一号召力的只有华为的乾崑智驾。对于其他企业而言，在技术能力之外，强化 C 端认知也将是后续竞争的必然选择。推荐阅读