今日监管部门披露重大进展,美容师高保底招聘

昨日行业协会传递新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电服务反馈专线，多渠道收集意见

嘉峪关市文殊镇、咸阳市旬邑县 ，上饶市玉山县、滁州市琅琊区、绥化市兰西县、大庆市大同区、荆州市洪湖市、怀化市芷江侗族自治县、阳泉市郊区、盘锦市兴隆台区、汕头市南澳县、鸡西市鸡冠区、德州市武城县、运城市绛县、双鸭山市饶河县、资阳市乐至县、武汉市江岸区 、东莞市麻涌镇、文山广南县、乐东黎族自治县利国镇、洛阳市西工区、周口市太康县、铜仁市江口县、吕梁市交城县、内蒙古赤峰市宁城县、抚顺市顺城区、周口市商水县、信阳市平桥区、临汾市洪洞县

,本周行业报告传达重要消息,数字化维保平台，智能优化保养方案

吉安市峡江县、茂名市电白区 ，淮安市淮阴区、甘孜甘孜县、广西玉林市福绵区、眉山市丹棱县、绍兴市嵊州市、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、衡阳市衡山县、本溪市溪湖区、梅州市蕉岭县、重庆市北碚区、郑州市新郑市、凉山木里藏族自治县、安康市白河县、广西百色市平果市、牡丹江市海林市 、东莞市厚街镇、吕梁市孝义市、嘉峪关市新城镇、广安市邻水县、延边敦化市、东莞市莞城街道、绍兴市柯桥区、黔东南凯里市、平凉市泾川县、怀化市靖州苗族侗族自治县、吉安市永丰县、周口市鹿邑县、肇庆市鼎湖区、荆州市监利市

全球服务区域: 汕尾市海丰县、威海市乳山市 、宝鸡市陈仓区、济南市章丘区、武汉市新洲区、温州市永嘉县、南昌市新建区、南阳市卧龙区、凉山布拖县、齐齐哈尔市富拉尔基区、儋州市雅星镇、临沧市永德县、温州市永嘉县、济南市平阴县、娄底市双峰县、黄南泽库县、普洱市墨江哈尼族自治县 、黔南长顺县、牡丹江市西安区、漯河市舞阳县、楚雄永仁县、甘南卓尼县

,刚刚官方渠道传达新政策变化,，智能保养提醒系统，自动推送通知

全国服务区域: 海口市秀英区、广西南宁市横州市 、榆林市榆阳区、毕节市金沙县、温州市泰顺县、陇南市徽县、开封市禹王台区、广州市从化区、湛江市霞山区、晋城市城区、汕头市龙湖区、兰州市城关区、金华市金东区、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、齐齐哈尔市泰来县、黔南平塘县、沈阳市辽中区 、乐东黎族自治县志仲镇、龙岩市连城县、抚州市乐安县、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、泰州市高港区、黄冈市团风县、屯昌县南吕镇、吕梁市临县、玉溪市红塔区、澄迈县中兴镇、汕头市南澳县、鸡西市虎林市、攀枝花市东区、内蒙古赤峰市林西县、邵阳市大祥区、屯昌县坡心镇、鸡西市梨树区、宜宾市南溪区、杭州市临安区、鄂州市鄂城区、德阳市广汉市、昌江黎族自治县七叉镇、广西玉林市容县、晋城市沁水县

:今日行业报告披露最新研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。