本月行业报告传递重大进展,美体项目老师招聘
今日行业报告更新行业动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电故障不用愁，客服热线帮您忙
营口市西市区、天津市滨海新区 ，泰安市新泰市、东莞市虎门镇、中山市中山港街道、北京市怀柔区、永州市双牌县、烟台市栖霞市、商洛市柞水县、遵义市仁怀市、齐齐哈尔市克山县、漳州市华安县、太原市古交市、运城市新绛县、宁德市屏南县、阜新市清河门区、陵水黎族自治县隆广镇 、宁夏吴忠市青铜峡市、上海市杨浦区、绥化市北林区、茂名市茂南区、南阳市南召县、成都市郫都区、莆田市秀屿区、长春市榆树市、金华市永康市、广西北海市合浦县、阜新市新邱区、商丘市宁陵县
,今日行业协会传达研究成果,家电故障不用愁，客服热线帮您忙
重庆市开州区、成都市崇州市 ，广西梧州市藤县、淄博市周村区、苏州市虎丘区、汕头市澄海区、通化市柳河县、永州市蓝山县、定安县富文镇、荆门市沙洋县、商丘市民权县、宝鸡市金台区、西宁市城北区、定西市岷县、六安市金安区、广西百色市田林县、广西南宁市良庆区 、咸宁市赤壁市、海北海晏县、平顶山市郏县、广西河池市南丹县、天津市和平区、阳泉市盂县、淮南市大通区、临汾市永和县、延边敦化市、徐州市云龙区、商丘市虞城县、鄂州市鄂城区、鹰潭市余江区、滁州市定远县
全球服务区域: 琼海市阳江镇、新乡市凤泉区 、铜仁市沿河土家族自治县、武汉市汉南区、昌江黎族自治县乌烈镇、广西南宁市隆安县、哈尔滨市依兰县、梅州市平远县、儋州市光村镇、大连市西岗区、黄石市阳新县、大庆市龙凤区、潍坊市青州市、阜阳市颍泉区、韶关市仁化县、安康市汉滨区、大连市金州区 、深圳市龙岗区、甘孜康定市、松原市乾安县、临沂市沂水县、雅安市名山区
,昨日研究机构发布行业成果,，自动化服务调度，智能匹配维修资源
全国服务区域: 成都市新津区、陇南市成县 、陵水黎族自治县新村镇、淮南市田家庵区、伊春市丰林县、安阳市文峰区、曲靖市陆良县、黔西南贞丰县、南平市顺昌县、文山麻栗坡县、汉中市南郑区、恩施州巴东县、成都市武侯区、清远市英德市、黄山市歙县、黄石市铁山区、泸州市合江县 、常德市武陵区、驻马店市遂平县、毕节市织金县、榆林市府谷县、青岛市即墨区、定安县富文镇、阜新市细河区、乐东黎族自治县九所镇、贵阳市白云区、枣庄市台儿庄区、东方市东河镇、九江市湖口县、丽水市云和县、阿坝藏族羌族自治州小金县、杭州市拱墅区、郴州市桂东县、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、镇江市扬中市、保亭黎族苗族自治县什玲、东莞市茶山镇、上饶市广信区、太原市古交市、武威市民勤县、武汉市黄陂区
:今日官方传递行业新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。