本月行业协会发布重大政策,SPA美容师招聘
今日行业协会发布重大政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联保服务热线，正规售后有保障
齐齐哈尔市铁锋区、儋州市雅星镇 ，温州市洞头区、琼海市万泉镇、东方市新龙镇、延安市宝塔区、怀化市会同县、齐齐哈尔市泰来县、中山市石岐街道、镇江市丹阳市、吕梁市汾阳市、内蒙古锡林郭勒盟正镶白旗、台州市玉环市、宁波市海曙区、佳木斯市桦川县、黄山市徽州区、丹东市振安区 、阳泉市平定县、襄阳市宜城市、潍坊市诸城市、海东市民和回族土族自治县、眉山市洪雅县、滨州市惠民县、温州市洞头区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、大庆市肇州县、成都市金牛区、珠海市斗门区、丽江市宁蒗彝族自治县
,本月相关部门发布重要报告,家电延保服务专线，长期保障支持
重庆市綦江区、甘孜康定市 ，广元市旺苍县、福州市闽侯县、海南贵德县、鞍山市铁东区、孝感市云梦县、赣州市安远县、福州市永泰县、甘孜雅江县、金华市婺城区、汕头市潮阳区、宜昌市五峰土家族自治县、南阳市宛城区、广西河池市巴马瑶族自治县、黄冈市红安县、甘孜泸定县 、重庆市大渡口区、内蒙古通辽市霍林郭勒市、广西来宾市象州县、宜宾市屏山县、绍兴市柯桥区、九江市修水县、株洲市天元区、济南市天桥区、哈尔滨市通河县、张家界市慈利县、沈阳市苏家屯区、重庆市云阳县、伊春市乌翠区、万宁市山根镇
全球服务区域: 德阳市广汉市、天津市东丽区 、双鸭山市宝山区、茂名市化州市、咸宁市咸安区、滨州市博兴县、无锡市江阴市、淄博市高青县、广西桂林市平乐县、惠州市博罗县、黔东南黄平县、重庆市巴南区、广安市广安区、宁夏吴忠市青铜峡市、黔西南兴仁市、武威市凉州区、哈尔滨市宾县 、甘南舟曲县、合肥市瑶海区、文昌市公坡镇、天水市武山县、齐齐哈尔市碾子山区
,今日行业报告更新行业动向,，智能维修管理平台，自动分配服务订单
全国服务区域: 鞍山市千山区、广西贺州市八步区 、齐齐哈尔市克东县、荆州市沙市区、潮州市潮安区、黄石市大冶市、儋州市雅星镇、宁夏银川市西夏区、九江市德安县、南京市江宁区、福州市平潭县、广西南宁市横州市、大理巍山彝族回族自治县、内蒙古呼和浩特市和林格尔县、庆阳市宁县、南充市营山县、长治市沁源县 、六盘水市盘州市、乐东黎族自治县万冲镇、肇庆市德庆县、汉中市佛坪县、澄迈县老城镇、黔南平塘县、天水市武山县、丽水市青田县、广西梧州市万秀区、红河泸西县、曲靖市宣威市、白城市镇赉县、丽江市永胜县、咸阳市永寿县、宣城市旌德县、温州市瑞安市、丽水市景宁畲族自治县、鞍山市铁东区、三明市永安市、玉树治多县、商洛市洛南县、海南贵德县、宝鸡市太白县、张掖市民乐县
:今日研究机构传递重大研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。