今日官方发布行业新进展,面部护理师招聘
最新监管部门公布行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务中心热线，电话网络全渠道
黔西南兴仁市、凉山会东县 ，福州市仓山区、济宁市梁山县、广西来宾市忻城县、邵阳市大祥区、松原市乾安县、广西河池市天峨县、定西市安定区、茂名市电白区、新乡市封丘县、咸阳市泾阳县、温州市龙湾区、北京市平谷区、成都市崇州市、伊春市伊美区、红河元阳县 、广西南宁市上林县、黑河市孙吴县、鄂州市华容区、福州市连江县、广西南宁市隆安县、武威市天祝藏族自治县、凉山雷波县、大兴安岭地区漠河市、郑州市新郑市、合肥市蜀山区、大庆市让胡路区、株洲市荷塘区
,本周监管部门公布行业动态,数字化监督平台，智能优化服务质量
朝阳市凌源市、绍兴市柯桥区 ，本溪市本溪满族自治县、白沙黎族自治县细水乡、云浮市郁南县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、延安市黄龙县、内蒙古乌兰察布市卓资县、日照市岚山区、泉州市永春县、铜川市宜君县、甘孜雅江县、天津市红桥区、平顶山市叶县、淮安市涟水县、黑河市嫩江市、嘉峪关市新城镇 、吉林市丰满区、太原市晋源区、西安市长安区、澄迈县永发镇、丹东市宽甸满族自治县、昆明市石林彝族自治县、晋城市沁水县、菏泽市曹县、合肥市蜀山区、宁夏固原市隆德县、宁夏银川市灵武市、孝感市孝昌县、宜春市宜丰县、许昌市建安区
全球服务区域: 凉山金阳县、上海市黄浦区 、达州市万源市、台州市天台县、沈阳市沈河区、青岛市崂山区、芜湖市镜湖区、济宁市曲阜市、南昌市安义县、三门峡市义马市、果洛玛多县、定西市漳县、西宁市大通回族土族自治县、宁波市鄞州区、凉山木里藏族自治县、张家界市桑植县、株洲市茶陵县 、汉中市汉台区、内蒙古乌兰察布市集宁区、渭南市华阴市、屯昌县西昌镇、濮阳市濮阳县
,本周行业协会传递行业报告,，全国统一客服电话，正规售后服务
全国服务区域: 南阳市社旗县、武汉市江岸区 、广西钦州市钦南区、济宁市微山县、盐城市大丰区、台州市玉环市、德阳市旌阳区、昌江黎族自治县石碌镇、十堰市郧阳区、济宁市微山县、海西蒙古族德令哈市、榆林市榆阳区、直辖县潜江市、长治市屯留区、滁州市全椒县、临夏康乐县、湘潭市湘乡市 、湛江市徐闻县、广西北海市银海区、黔南福泉市、大庆市大同区、安康市石泉县、枣庄市山亭区、乐东黎族自治县抱由镇、池州市东至县、内蒙古包头市东河区、大连市瓦房店市、乐东黎族自治县九所镇、舟山市嵊泗县、天津市蓟州区、平顶山市汝州市、昭通市鲁甸县、凉山美姑县、湛江市遂溪县、济南市商河县、临汾市襄汾县、广西北海市合浦县、吉安市安福县、广西百色市田林县、长治市沁县、遵义市凤冈县
:今日相关部门发布新变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。