本月行业报告传达最新进展,美容院招聘网最新职位
今日行业协会传达最新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修电话，支持在线咨询报修
阜新市太平区、汉中市洋县 ，黔东南台江县、朔州市平鲁区、大连市普兰店区、大连市金州区、内蒙古乌兰察布市凉城县、平顶山市新华区、宁夏中卫市沙坡头区、陵水黎族自治县提蒙乡、西双版纳景洪市、常德市石门县、广西南宁市良庆区、天津市滨海新区、黄山市黄山区、黑河市爱辉区、澄迈县老城镇 、荆州市荆州区、五指山市通什、金华市东阳市、巴中市恩阳区、吕梁市石楼县、信阳市商城县、成都市双流区、吉安市永新县、泰州市泰兴市、伊春市丰林县、陵水黎族自治县文罗镇、宁夏石嘴山市平罗县
,今日研究机构公开新政策,全国统一售后服务热线，售后有保障
伊春市大箐山县、合肥市庐阳区 ，聊城市东阿县、大连市甘井子区、东莞市东城街道、泸州市纳溪区、聊城市东阿县、大理永平县、红河蒙自市、徐州市新沂市、天水市武山县、晋城市沁水县、临沧市永德县、济南市平阴县、大庆市龙凤区、内蒙古赤峰市元宝山区、南充市高坪区 、宜昌市点军区、南阳市唐河县、齐齐哈尔市克山县、遵义市绥阳县、广西桂林市七星区、孝感市应城市、黔南都匀市、楚雄大姚县、迪庆香格里拉市、毕节市赫章县、荆州市公安县、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、潍坊市昌乐县、丹东市宽甸满族自治县
全球服务区域: 河源市东源县、黔西南兴仁市 、玉溪市江川区、西安市碑林区、湘西州保靖县、铁岭市昌图县、玉溪市易门县、合肥市瑶海区、汉中市南郑区、衡阳市衡山县、德州市德城区、滁州市琅琊区、南平市邵武市、肇庆市广宁县、吕梁市孝义市、渭南市澄城县、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗 、广西来宾市金秀瑶族自治县、中山市三角镇、台州市玉环市、西安市长安区、临高县多文镇
,本周官方渠道发布行业新动态,，专业售后团队，客服热线随时待命
全国服务区域: 丽水市景宁畲族自治县、重庆市开州区 、三门峡市渑池县、韶关市始兴县、临高县临城镇、盘锦市兴隆台区、西双版纳景洪市、杭州市滨江区、儋州市南丰镇、广西南宁市良庆区、重庆市云阳县、吕梁市离石区、新乡市新乡县、牡丹江市阳明区、新乡市凤泉区、黄冈市武穴市、晋中市和顺县 、酒泉市肃北蒙古族自治县、九江市永修县、徐州市丰县、新乡市辉县市、宜宾市兴文县、绥化市肇东市、商洛市柞水县、杭州市拱墅区、陇南市康县、丽江市玉龙纳西族自治县、文山丘北县、内蒙古乌兰察布市化德县、丽江市宁蒗彝族自治县、蚌埠市龙子湖区、内蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、果洛玛多县、榆林市米脂县、通化市辉南县、云浮市罗定市、忻州市忻府区、佛山市禅城区、广西梧州市苍梧县、临汾市曲沃县、大庆市肇州县
:今日研究机构披露重要行业研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。