本月行业协会公开新研究成果,美容师学徒招聘

本周研究机构披露新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

庆阳市正宁县、乐东黎族自治县佛罗镇 ，榆林市靖边县、武汉市东西湖区、宜宾市叙州区、沈阳市康平县、安阳市文峰区、临高县新盈镇、湘西州保靖县、陵水黎族自治县黎安镇、常德市武陵区、怀化市麻阳苗族自治县、儋州市和庆镇、天津市宝坻区、南平市邵武市、营口市老边区、绍兴市诸暨市 、兰州市红古区、果洛达日县、鹤壁市山城区、万宁市礼纪镇、常州市金坛区、眉山市洪雅县、陵水黎族自治县文罗镇、内蒙古通辽市扎鲁特旗、七台河市茄子河区、黄石市铁山区、黔东南台江县、东方市新龙镇

,今日行业报告更新行业动向,家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

新乡市凤泉区、葫芦岛市建昌县 ，铁岭市铁岭县、琼海市潭门镇、汉中市西乡县、兰州市红古区、扬州市宝应县、韶关市新丰县、鹤壁市鹤山区、昭通市大关县、株洲市醴陵市、烟台市牟平区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、梅州市大埔县、渭南市大荔县、咸阳市永寿县、宝鸡市岐山县 、武汉市江岸区、芜湖市弋江区、聊城市莘县、安庆市迎江区、黑河市嫩江市、洛阳市宜阳县、潍坊市奎文区、宝鸡市凤县、徐州市新沂市、襄阳市襄城区、泰安市东平县、鹤岗市萝北县、咸阳市泾阳县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗

全球服务区域: 攀枝花市盐边县、上饶市婺源县 、武汉市江夏区、萍乡市莲花县、安庆市望江县、庆阳市正宁县、济南市槐荫区、成都市金牛区、临汾市永和县、汉中市佛坪县、大同市灵丘县、临沧市沧源佤族自治县、中山市东升镇、伊春市南岔县、株洲市茶陵县、中山市中山港街道、长春市南关区 、成都市温江区、淄博市张店区、齐齐哈尔市依安县、澄迈县永发镇、金华市永康市

,本月官方发布行业研究成果,，家电服务反馈专线，多渠道收集意见

全国服务区域: 潍坊市寒亭区、海口市秀英区 、玉溪市华宁县、合肥市庐阳区、凉山德昌县、鹤壁市淇滨区、黄石市铁山区、赣州市赣县区、文昌市冯坡镇、江门市开平市、肇庆市德庆县、牡丹江市西安区、嘉兴市海宁市、白银市靖远县、晋中市榆社县、达州市开江县、曲靖市麒麟区 、昭通市镇雄县、盘锦市盘山县、辽源市东丰县、内江市威远县、丽江市古城区、万宁市礼纪镇、陵水黎族自治县英州镇、荆州市荆州区、广西桂林市龙胜各族自治县、上海市松江区、泸州市叙永县、吉林市舒兰市、嘉峪关市新城镇、汕头市龙湖区、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、成都市龙泉驿区、五指山市毛道、菏泽市牡丹区、中山市西区街道、长治市长子县、宁夏吴忠市青铜峡市、凉山西昌市、枣庄市市中区、蚌埠市淮上区

:本周监管部门更新行业通报,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。