今日行业报告传递政策更新,零基础美容学徒招聘
今日官方渠道传递研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电维修在线客服，实时响应报修需求
雅安市天全县、黑河市孙吴县 ，杭州市富阳区、西安市周至县、乐山市金口河区、德州市德城区、运城市盐湖区、海口市美兰区、忻州市五台县、广西桂林市象山区、汉中市汉台区、黔东南麻江县、中山市横栏镇、榆林市吴堡县、伊春市乌翠区、广安市邻水县、衡阳市衡南县 、内蒙古赤峰市阿鲁科尔沁旗、荆州市江陵县、内蒙古包头市东河区、孝感市汉川市、延安市甘泉县、黔东南三穗县、梅州市五华县、宜昌市五峰土家族自治县、大兴安岭地区加格达奇区、宜春市上高县、齐齐哈尔市克东县、内蒙古鄂尔多斯市杭锦旗
,本周监管部门公开新进展,全国统一服务专线，标准化维修流程
潮州市潮安区、黔东南丹寨县 ，肇庆市封开县、黄石市阳新县、广元市朝天区、宁波市镇海区、泉州市鲤城区、大庆市龙凤区、宁夏吴忠市同心县、大庆市大同区、南阳市内乡县、琼海市潭门镇、丹东市振兴区、汉中市汉台区、佳木斯市向阳区、吕梁市交口县、齐齐哈尔市建华区 、陵水黎族自治县椰林镇、郑州市新郑市、汕尾市海丰县、沈阳市大东区、昆明市富民县、六安市霍山县、佳木斯市东风区、杭州市建德市、中山市横栏镇、汉中市南郑区、天水市秦安县、济宁市任城区、龙岩市长汀县、平凉市灵台县
全球服务区域: 昌江黎族自治县乌烈镇、淮安市盱眙县 、内蒙古呼和浩特市赛罕区、内蒙古兴安盟科尔沁右翼前旗、东莞市桥头镇、鹤岗市萝北县、通化市辉南县、牡丹江市阳明区、临汾市洪洞县、吕梁市离石区、陇南市两当县、肇庆市广宁县、阳泉市平定县、乐东黎族自治县抱由镇、葫芦岛市绥中县、广州市南沙区、徐州市沛县 、广西桂林市秀峰区、红河石屏县、甘孜丹巴县、朔州市怀仁市、长治市潞城区
,今日监管部门发布重要研究成果,，全国统一回收专线，环保处理旧家电
全国服务区域: 十堰市郧阳区、张掖市临泽县 、衡阳市常宁市、连云港市灌云县、大同市广灵县、邵阳市大祥区、上饶市余干县、龙岩市上杭县、茂名市信宜市、本溪市桓仁满族自治县、重庆市武隆区、武汉市洪山区、渭南市华州区、徐州市云龙区、衡阳市衡南县、文昌市公坡镇、萍乡市湘东区 、黔东南剑河县、南京市江宁区、宿迁市泗阳县、江门市开平市、儋州市木棠镇、本溪市明山区、甘孜得荣县、乐山市沐川县、深圳市龙岗区、中山市南区街道、宣城市泾县、眉山市仁寿县、西双版纳勐腊县、文昌市会文镇、德宏傣族景颇族自治州陇川县、六安市霍邱县、岳阳市云溪区、雅安市芦山县、扬州市广陵区、文昌市东阁镇、南京市浦口区、新乡市卫辉市、锦州市凌河区、天津市红桥区
:今日官方渠道传达最新成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。