本月行业报告披露新成果,美容师招聘长期有效

今日行业报告传递行业新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了维修服务呼叫中心，智能工单自动分配

绥化市庆安县、重庆市铜梁区 ，南阳市镇平县、宝鸡市陇县、遂宁市射洪市、凉山金阳县、定安县翰林镇、南昌市青山湖区、潍坊市坊子区、吉林市桦甸市、临汾市古县、万宁市礼纪镇、黔南福泉市、怀化市芷江侗族自治县、滁州市明光市、揭阳市榕城区、安阳市林州市 、黄山市屯溪区、东莞市黄江镇、广西梧州市万秀区、临沧市临翔区、成都市邛崃市、成都市蒲江县、郴州市资兴市、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、福州市永泰县、湘潭市韶山市、六安市舒城县、白沙黎族自治县荣邦乡

,今日相关部门披露最新研究成果,智能安装预约系统，自动分配技师

鹤岗市兴山区、定西市漳县 ，南昌市西湖区、绵阳市涪城区、重庆市涪陵区、宝鸡市千阳县、淄博市桓台县、吉林市船营区、西宁市湟中区、黑河市嫩江市、广元市剑阁县、黄石市铁山区、松原市扶余市、泉州市永春县、衡阳市祁东县、衡阳市祁东县、大理永平县 、赣州市会昌县、杭州市江干区、襄阳市襄城区、内蒙古呼和浩特市新城区、东莞市凤岗镇、亳州市蒙城县、绵阳市北川羌族自治县、眉山市东坡区、广西玉林市陆川县、新乡市新乡县、牡丹江市爱民区、驻马店市平舆县、内蒙古乌兰察布市集宁区、张掖市高台县

全球服务区域: 大理洱源县、玉溪市红塔区 、定西市渭源县、潍坊市寿光市、荆门市东宝区、南充市营山县、营口市站前区、贵阳市修文县、定安县雷鸣镇、福州市福清市、阳泉市城区、上饶市广丰区、营口市老边区、遵义市湄潭县、孝感市孝南区、临高县调楼镇、平凉市崇信县 、昭通市镇雄县、吉林市磐石市、澄迈县中兴镇、内蒙古乌海市海勃湾区、佳木斯市前进区

,今日行业报告传递政策变化,，全国联网维保服务，统一护理标准

全国服务区域: 咸阳市秦都区、三明市三元区 、濮阳市濮阳县、儋州市光村镇、广西来宾市金秀瑶族自治县、榆林市府谷县、平凉市华亭县、黔东南天柱县、中山市东凤镇、泰安市宁阳县、咸阳市三原县、红河元阳县、哈尔滨市宾县、黑河市爱辉区、南充市高坪区、淮安市清江浦区、漯河市舞阳县 、温州市永嘉县、赣州市寻乌县、南平市建瓯市、恩施州恩施市、陵水黎族自治县文罗镇、雅安市雨城区、邵阳市北塔区、玉溪市新平彝族傣族自治县、双鸭山市四方台区、文昌市龙楼镇、广西河池市罗城仫佬族自治县、鸡西市麻山区、济宁市邹城市、泸州市龙马潭区、淮南市寿县、南通市海安市、内蒙古乌兰察布市商都县、天津市西青区、海口市美兰区、鸡西市麻山区、广西桂林市荔浦市、新乡市新乡县、吉林市桦甸市、徐州市云龙区

:今日监管部门发布政策更新,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。