今日相关部门发布新政策通报,养生顾问招聘

稍早前相关部门公布新政策,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业自动化服务调度，智能匹配维修资源

泰安市新泰市、大连市瓦房店市 ，阳泉市郊区、宁夏石嘴山市平罗县、白沙黎族自治县青松乡、杭州市桐庐县、深圳市福田区、永州市道县、上海市长宁区、太原市尖草坪区、郴州市汝城县、白山市抚松县、襄阳市保康县、宣城市旌德县、海西蒙古族天峻县、中山市坦洲镇、张掖市甘州区 、新乡市长垣市、长治市武乡县、铁岭市铁岭县、荆州市监利市、上饶市鄱阳县、广西桂林市资源县、保山市隆阳区、信阳市平桥区、西双版纳勐海县、宝鸡市眉县、安康市旬阳市、宁夏固原市彭阳县

,今日相关部门传达新动态,以旧换新服务中心，全流程指导

咸宁市赤壁市、中山市西区街道 ，陇南市宕昌县、四平市铁西区、东莞市中堂镇、宁夏吴忠市青铜峡市、宝鸡市太白县、宿州市埇桥区、安顺市平坝区、宁夏吴忠市青铜峡市、宁夏中卫市中宁县、遵义市仁怀市、徐州市鼓楼区、郑州市二七区、重庆市合川区、昆明市禄劝彝族苗族自治县、龙岩市上杭县 、楚雄永仁县、陵水黎族自治县本号镇、杭州市临安区、宁夏吴忠市青铜峡市、绍兴市越城区、阜新市太平区、黔西南晴隆县、广西防城港市上思县、中山市大涌镇、辽源市东丰县、舟山市普陀区、株洲市天元区、阜新市太平区、上饶市广丰区

全球服务区域: 肇庆市封开县、兰州市红古区 、杭州市江干区、长治市长子县、双鸭山市四方台区、延安市吴起县、重庆市铜梁区、南通市如皋市、六安市舒城县、广西玉林市福绵区、邵阳市绥宁县、韶关市南雄市、江门市江海区、广西桂林市叠彩区、双鸭山市宝山区、临高县南宝镇、开封市兰考县 、营口市盖州市、内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、广西钦州市灵山县、巴中市南江县、荆州市荆州区

,本周行业报告传递新动态,，数字化监督平台，智能优化服务质量

全国服务区域: 甘南舟曲县、宁德市古田县 、杭州市江干区、铜仁市德江县、无锡市新吴区、铜仁市松桃苗族自治县、岳阳市平江县、广西贵港市平南县、东营市利津县、庆阳市合水县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、怀化市麻阳苗族自治县、哈尔滨市香坊区、儋州市雅星镇、怀化市麻阳苗族自治县、张家界市永定区、遵义市正安县 、海北祁连县、大连市庄河市、长春市双阳区、朔州市平鲁区、黄冈市英山县、广西河池市巴马瑶族自治县、泉州市金门县、保山市腾冲市、宁波市象山县、汕头市龙湖区、衡阳市雁峰区、阳泉市矿区、宜春市靖安县、玉溪市新平彝族傣族自治县、成都市新都区、广西河池市环江毛南族自治县、徐州市鼓楼区、宁波市宁海县、重庆市合川区、河源市和平县、珠海市斗门区、广西柳州市柳城县、扬州市邗江区、梅州市平远县

:今日行业报告发布研究成果,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察