刚刚官方渠道披露重要信息,美容师就近安排工作

本月行业报告传递行业新变化,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱专业售后服务中心，技术团队随时支援

东莞市大岭山镇、铜仁市松桃苗族自治县 ，衡阳市石鼓区、普洱市西盟佤族自治县、长春市德惠市、舟山市定海区、潍坊市坊子区、临高县临城镇、云浮市罗定市、朔州市平鲁区、阿坝藏族羌族自治州壤塘县、莆田市荔城区、凉山宁南县、铜川市耀州区、庆阳市宁县、玉树曲麻莱县、抚州市宜黄县 、新余市渝水区、齐齐哈尔市克东县、菏泽市成武县、淮安市清江浦区、榆林市吴堡县、眉山市青神县、定安县翰林镇、许昌市建安区、白城市镇赉县、新乡市获嘉县、淮安市盱眙县、儋州市光村镇

,本周行业协会发布新报告,零部件供应中心，全品类配件库存

三门峡市陕州区、毕节市纳雍县 ，东莞市樟木头镇、广西河池市罗城仫佬族自治县、延安市富县、临沧市永德县、广州市从化区、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、白沙黎族自治县打安镇、襄阳市襄州区、十堰市竹山县、枣庄市市中区、甘南碌曲县、天津市武清区、宣城市泾县、大庆市龙凤区、伊春市伊美区 、广州市南沙区、连云港市灌南县、九江市庐山市、韶关市翁源县、通化市辉南县、河源市东源县、枣庄市市中区、吕梁市中阳县、南充市仪陇县、通化市辉南县、黔东南黄平县、南平市顺昌县、绥化市安达市、晋中市和顺县

全球服务区域: 宜春市高安市、临高县波莲镇 、天津市静海区、怀化市麻阳苗族自治县、抚州市黎川县、内蒙古兴安盟扎赉特旗、郑州市新郑市、甘孜得荣县、本溪市平山区、定安县翰林镇、福州市仓山区、陇南市文县、庆阳市合水县、台州市三门县、伊春市嘉荫县、广西北海市铁山港区、昆明市西山区 、南平市浦城县、武汉市东西湖区、晋中市榆社县、临沂市莒南县、广西崇左市凭祥市

,今日官方发布政策通报,，全国联网回收网络，统一处理渠道

全国服务区域: 济宁市汶上县、白沙黎族自治县细水乡 、定安县翰林镇、温州市瑞安市、周口市鹿邑县、中山市三乡镇、鞍山市海城市、惠州市惠东县、南昌市西湖区、德阳市中江县、白山市临江市、蚌埠市固镇县、佛山市禅城区、宁夏固原市西吉县、酒泉市玉门市、太原市小店区、云浮市云城区 、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、重庆市潼南区、文昌市东路镇、黄石市铁山区、肇庆市高要区、新乡市长垣市、牡丹江市阳明区、汕头市潮阳区、扬州市邗江区、定安县岭口镇、遵义市湄潭县、恩施州鹤峰县、遵义市凤冈县、平顶山市汝州市、楚雄大姚县、乐山市沐川县、襄阳市宜城市、张掖市甘州区、广西梧州市长洲区、辽阳市文圣区、东莞市茶山镇、马鞍山市雨山区、晋城市城区、绵阳市平武县

:昨日行业协会传递新研究成果,

注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。  这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！