本周国家机构发布新动态,SPA店长招聘
今日行业协会传达研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电问题反馈专线，多渠道受理投诉
大同市浑源县、凉山昭觉县 ，营口市站前区、大理巍山彝族回族自治县、大理祥云县、漳州市华安县、伊春市嘉荫县、宜昌市五峰土家族自治县、中山市南朗镇、驻马店市驿城区、南阳市桐柏县、巴中市巴州区、三明市建宁县、白银市平川区、许昌市长葛市、成都市简阳市、广西桂林市秀峰区 、定西市漳县、黑河市孙吴县、大庆市红岗区、乐东黎族自治县佛罗镇、贵阳市修文县、济宁市邹城市、张掖市高台县、宜春市宜丰县、南昌市新建区、佛山市禅城区、内蒙古呼和浩特市清水河县、韶关市乳源瑶族自治县
,今日行业报告公布最新动态,家电使用咨询专线，专业指导日常维护
晋中市榆社县、七台河市茄子河区 ，佳木斯市富锦市、运城市永济市、绥化市北林区、辽源市东辽县、广西贺州市平桂区、朝阳市北票市、吕梁市离石区、福州市闽侯县、济南市钢城区、临汾市大宁县、宜宾市叙州区、广西河池市都安瑶族自治县、衡阳市雁峰区、铜川市耀州区、广西北海市合浦县 、潍坊市寿光市、松原市乾安县、吉安市吉安县、白山市靖宇县、龙岩市连城县、松原市乾安县、潮州市潮安区、惠州市龙门县、绵阳市平武县、双鸭山市岭东区、武汉市新洲区、宣城市绩溪县、南充市西充县、安庆市岳西县
全球服务区域: 九江市庐山市、龙岩市武平县 、茂名市电白区、内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、广西南宁市邕宁区、中山市东区街道、三沙市南沙区、文昌市会文镇、海东市乐都区、青岛市城阳区、亳州市涡阳县、台州市临海市、鹤壁市山城区、德阳市罗江区、淮北市相山区、贵阳市南明区、渭南市临渭区 、重庆市武隆区、忻州市静乐县、西宁市湟中区、三明市清流县、内蒙古乌兰察布市集宁区
,本月官方渠道发布重要报告,，专业技术救援中心，重大故障专家会诊
全国服务区域: 南通市海安市、沈阳市沈河区 、抚州市南城县、湘西州凤凰县、忻州市原平市、成都市蒲江县、大庆市大同区、赣州市宁都县、南京市江宁区、宜春市上高县、茂名市高州市、东方市大田镇、南阳市社旗县、广西贵港市港南区、聊城市临清市、武汉市洪山区、宝鸡市凤翔区 、凉山美姑县、镇江市丹徒区、长治市潞城区、昌江黎族自治县七叉镇、临沂市蒙阴县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、定安县雷鸣镇、鸡西市梨树区、漳州市长泰区、海北海晏县、攀枝花市盐边县、成都市温江区、北京市平谷区、儋州市中和镇、郑州市金水区、乐东黎族自治县佛罗镇、长沙市长沙县、白山市临江市、常州市溧阳市、甘孜九龙县、马鞍山市和县、聊城市临清市、沈阳市于洪区、莆田市涵江区
:昨日行业协会传递行业新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。