本月行业协会发布重要动态,美容师年底双薪招聘
本月国家机构发布重大政策通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通
邵阳市新宁县、广西崇左市凭祥市 ，东莞市中堂镇、成都市武侯区、宜春市高安市、屯昌县西昌镇、屯昌县南坤镇、太原市万柏林区、甘孜得荣县、黄冈市黄州区、威海市文登区、丽江市永胜县、太原市阳曲县、宿迁市泗洪县、南充市仪陇县、东营市利津县、丽水市青田县 、吉林市舒兰市、龙岩市永定区、韶关市新丰县、文山文山市、贵阳市开阳县、西安市未央区、本溪市溪湖区、上海市青浦区、南京市建邺区、澄迈县仁兴镇、抚州市金溪县、吕梁市方山县
,本月相关部门发布最新研究报告,售后服务中心联系方式，全渠道便捷沟通
忻州市定襄县、武汉市青山区 ，广西崇左市天等县、江门市台山市、德宏傣族景颇族自治州陇川县、黄冈市浠水县、屯昌县枫木镇、陇南市宕昌县、东莞市大朗镇、咸阳市秦都区、常州市武进区、鞍山市海城市、咸阳市彬州市、安庆市望江县、伊春市大箐山县、漳州市龙海区、佳木斯市富锦市 、上饶市万年县、遵义市红花岗区、自贡市大安区、大连市长海县、本溪市桓仁满族自治县、泸州市叙永县、内江市隆昌市、抚州市乐安县、大兴安岭地区漠河市、内蒙古兴安盟阿尔山市、内蒙古赤峰市喀喇沁旗、哈尔滨市方正县、眉山市丹棱县、内蒙古赤峰市松山区
全球服务区域: 鄂州市鄂城区、新乡市长垣市 、丽江市华坪县、吉林市蛟河市、宁德市周宁县、成都市大邑县、宣城市郎溪县、洛阳市洛宁县、三明市三元区、铜仁市万山区、东莞市东坑镇、珠海市香洲区、儋州市海头镇、澄迈县加乐镇、常州市天宁区、内蒙古包头市白云鄂博矿区、马鞍山市和县 、南昌市西湖区、连云港市灌云县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、铜仁市沿河土家族自治县、平凉市灵台县
,本月行业协会发布重大动态,，智能派单服务中心，精准匹配维修师傅
全国服务区域: 宜昌市夷陵区、烟台市龙口市 、甘孜巴塘县、十堰市竹山县、鸡西市梨树区、抚州市资溪县、佳木斯市同江市、中山市南朗镇、甘南卓尼县、庆阳市环县、恩施州咸丰县、成都市锦江区、黑河市逊克县、鞍山市铁东区、益阳市桃江县、文山广南县、湛江市廉江市 、鞍山市铁东区、中山市神湾镇、双鸭山市四方台区、西安市灞桥区、东莞市莞城街道、果洛玛沁县、重庆市丰都县、广西百色市隆林各族自治县、鹤岗市向阳区、韶关市武江区、张掖市高台县、宜宾市长宁县、十堰市张湾区、金华市磐安县、广元市苍溪县、马鞍山市雨山区、广西来宾市武宣县、绥化市安达市、内蒙古呼和浩特市新城区、六盘水市盘州市、开封市龙亭区、漳州市龙海区、许昌市魏都区、永州市东安县
:最新监管部门公布行业研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。