本月行业报告披露新成果,无锡美容师招聘
今日官方渠道传递重大研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电以旧换新热线，专业评估回收
东莞市大朗镇、内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗 ，淄博市博山区、海东市循化撒拉族自治县、商洛市柞水县、延安市黄陵县、齐齐哈尔市建华区、文昌市东郊镇、鹤岗市萝北县、淮安市淮安区、聊城市莘县、哈尔滨市宾县、漯河市舞阳县、营口市大石桥市、忻州市偏关县、河源市和平县、怀化市鹤城区 、怀化市芷江侗族自治县、内蒙古赤峰市克什克腾旗、成都市温江区、绵阳市盐亭县、六安市裕安区、肇庆市鼎湖区、内蒙古呼和浩特市新城区、四平市公主岭市、孝感市大悟县、深圳市盐田区、徐州市邳州市、焦作市解放区
,今日行业报告传递政策变化,零部件供应中心，全品类配件库存
杭州市余杭区、莆田市仙游县 ，焦作市中站区、巴中市恩阳区、西安市莲湖区、鹤岗市工农区、潮州市潮安区、盐城市射阳县、三门峡市陕州区、泉州市金门县、阜新市阜新蒙古族自治县、乐山市马边彝族自治县、德州市齐河县、广西南宁市隆安县、成都市大邑县、珠海市金湾区、牡丹江市宁安市 、延边和龙市、昌江黎族自治县七叉镇、汕头市南澳县、阳泉市盂县、延安市宜川县、随州市广水市、宜春市樟树市、昭通市盐津县、恩施州建始县、临沧市云县、迪庆香格里拉市、福州市晋安区、陇南市成县、赣州市定南县
全球服务区域: 清远市连南瑶族自治县、怀化市靖州苗族侗族自治县 、忻州市原平市、聊城市东昌府区、肇庆市高要区、六安市金寨县、海南贵南县、东莞市南城街道、内蒙古呼伦贝尔市陈巴尔虎旗、鸡西市恒山区、邵阳市武冈市、西安市蓝田县、常州市天宁区、宁夏固原市原州区、陇南市康县、玉溪市华宁县、郑州市新密市 、天水市麦积区、甘孜石渠县、曲靖市师宗县、黔东南台江县、淮安市清江浦区
,本月行业报告公开重要成果,，售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
全国服务区域: 萍乡市芦溪县、吉林市船营区 、咸阳市渭城区、荆门市沙洋县、岳阳市华容县、宿迁市泗阳县、驻马店市汝南县、六安市霍山县、海南贵南县、贵阳市乌当区、自贡市贡井区、毕节市黔西市、铁岭市铁岭县、汉中市汉台区、黔南三都水族自治县、郑州市新密市、太原市万柏林区 、巴中市南江县、周口市西华县、宿迁市宿城区、衢州市龙游县、青岛市即墨区、咸阳市长武县、牡丹江市穆棱市、忻州市岢岚县、甘孜道孚县、宜昌市宜都市、西安市碑林区、武汉市江夏区、凉山宁南县、郑州市二七区、内蒙古乌海市海南区、重庆市黔江区、宿迁市宿城区、陵水黎族自治县光坡镇、金华市永康市、攀枝花市米易县、白山市浑江区、铜川市王益区、普洱市思茅区、定安县富文镇
:今日官方通报发布行业新变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。