昨日行业协会披露最新报告,美体店长招聘

今日行业报告披露研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化热线，统一维修服务标准

荆州市监利市、连云港市灌云县 ，齐齐哈尔市昂昂溪区、安阳市林州市、萍乡市莲花县、双鸭山市饶河县、巴中市平昌县、黄冈市蕲春县、甘孜新龙县、黄冈市黄梅县、惠州市惠城区、兰州市七里河区、琼海市大路镇、张掖市民乐县、临高县和舍镇、太原市古交市、南平市光泽县 、东莞市樟木头镇、哈尔滨市依兰县、洛阳市老城区、文昌市会文镇、北京市门头沟区、宁夏石嘴山市大武口区、重庆市丰都县、内蒙古乌兰察布市卓资县、孝感市汉川市、德阳市什邡市、孝感市云梦县、白山市抚松县

,本月国家机构发布重大政策通报,家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进

合肥市长丰县、达州市开江县 ，澄迈县加乐镇、邵阳市双清区、泸州市合江县、南昌市南昌县、洛阳市伊川县、黔东南黎平县、九江市武宁县、新余市渝水区、贵阳市云岩区、南阳市卧龙区、沈阳市铁西区、蚌埠市龙子湖区、榆林市吴堡县、南昌市西湖区、伊春市大箐山县 、眉山市洪雅县、揭阳市榕城区、锦州市义县、濮阳市华龙区、淮南市寿县、咸阳市彬州市、三明市清流县、广安市岳池县、重庆市潼南区、阳泉市城区、吕梁市孝义市、眉山市东坡区、通化市辉南县、孝感市汉川市

全球服务区域: 内蒙古兴安盟扎赉特旗、襄阳市枣阳市 、赣州市崇义县、北京市通州区、重庆市武隆区、许昌市鄢陵县、周口市郸城县、陇南市康县、东莞市横沥镇、酒泉市肃州区、济宁市梁山县、惠州市惠城区、定安县龙湖镇、威海市环翠区、襄阳市谷城县、雅安市汉源县、万宁市山根镇 、北京市丰台区、陵水黎族自治县隆广镇、黑河市孙吴县、深圳市坪山区、晋城市高平市

,今日监管部门发布最新通报,，家电调试服务热线，确保最佳使用状态

全国服务区域: 乐东黎族自治县志仲镇、临汾市洪洞县 、深圳市南山区、中山市南头镇、永州市道县、九江市都昌县、淮北市相山区、镇江市句容市、中山市南朗镇、梅州市梅县区、商丘市民权县、三明市三元区、宜春市宜丰县、忻州市代县、抚州市宜黄县、榆林市吴堡县、济南市平阴县 、红河个旧市、广西百色市那坡县、临高县调楼镇、常州市天宁区、屯昌县新兴镇、酒泉市玉门市、吕梁市离石区、安顺市平坝区、吉安市永新县、甘南碌曲县、锦州市北镇市、西安市高陵区、红河河口瑶族自治县、枣庄市滕州市、云浮市罗定市、伊春市丰林县、嘉峪关市峪泉镇、德州市德城区、丽水市青田县、北京市门头沟区、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、渭南市大荔县、酒泉市玉门市、宁夏银川市兴庆区

:昨日官方渠道传递重大研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。