本月行业报告传递新动态,初级美容师招聘

本周官方披露新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了自动化服务跟踪，智能优化用户体验

广西贺州市平桂区、安阳市安阳县 ，大庆市龙凤区、孝感市孝昌县、孝感市孝昌县、广安市岳池县、汕尾市海丰县、泸州市纳溪区、内蒙古巴彦淖尔市临河区、韶关市新丰县、邵阳市绥宁县、铜仁市石阡县、文山西畴县、怀化市中方县、泸州市纳溪区、郑州市金水区、福州市马尾区 、重庆市綦江区、广西梧州市长洲区、张掖市临泽县、湖州市南浔区、东莞市樟木头镇、天水市甘谷县、伊春市伊美区、宁波市象山县、天水市麦积区、乐山市市中区、肇庆市高要区、驻马店市驿城区

,今日官方发布重大研究成果,数字化服务派单，精准对接维修需求

万宁市万城镇、安阳市林州市 ，成都市简阳市、五指山市番阳、晋城市城区、宜宾市屏山县、齐齐哈尔市铁锋区、新乡市长垣市、永州市双牌县、重庆市奉节县、娄底市新化县、宜宾市珙县、北京市通州区、武威市天祝藏族自治县、黄山市休宁县、郴州市临武县、万宁市长丰镇 、韶关市南雄市、成都市青羊区、阳江市阳西县、果洛久治县、西安市灞桥区、忻州市岢岚县、江门市开平市、宁波市海曙区、内蒙古呼伦贝尔市根河市、鞍山市千山区、广安市广安区、广元市朝天区、湖州市德清县、汕尾市海丰县

全球服务区域: 六安市霍山县、滨州市滨城区 、昭通市永善县、咸宁市咸安区、西宁市湟源县、甘南碌曲县、上海市金山区、天津市和平区、吕梁市孝义市、齐齐哈尔市碾子山区、黑河市爱辉区、岳阳市平江县、重庆市南岸区、佳木斯市前进区、广西梧州市岑溪市、咸宁市嘉鱼县、淮南市谢家集区 、南充市仪陇县、杭州市上城区、温州市文成县、荆门市钟祥市、娄底市冷水江市

,本周官方传递最新行业报告,，数字化维保平台，智能优化保养方案

全国服务区域: 白山市临江市、内蒙古兴安盟乌兰浩特市 、吉安市新干县、金昌市金川区、临高县皇桐镇、汕头市濠江区、南通市如东县、佳木斯市桦南县、东莞市横沥镇、淮北市相山区、广西百色市田林县、商洛市柞水县、宜春市万载县、东莞市大朗镇、黄冈市黄州区、抚州市临川区、洛阳市老城区 、台州市临海市、白城市洮南市、襄阳市宜城市、商丘市民权县、大连市西岗区、杭州市临安区、东莞市桥头镇、西安市阎良区、巴中市恩阳区、中山市东区街道、丽江市玉龙纳西族自治县、玉溪市江川区、重庆市秀山县、六安市霍山县、宁波市宁海县、南阳市镇平县、济宁市微山县、安康市石泉县、萍乡市芦溪县、鄂州市华容区、重庆市开州区、阜新市海州区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克前旗、大连市西岗区

:本月行业报告更新重大研究成果,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。