今日官方渠道公布新政策,SPA技师招聘
本月行业报告公开新政策,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电客服热线，系统自动分配订单
雅安市名山区、苏州市姑苏区 ，阜新市太平区、广西北海市铁山港区、张家界市慈利县、宝鸡市麟游县、大庆市让胡路区、德州市齐河县、东莞市桥头镇、广西玉林市北流市、清远市连州市、聊城市东昌府区、怀化市沅陵县、广州市白云区、昭通市盐津县、伊春市汤旺县、铁岭市调兵山市 、韶关市新丰县、肇庆市广宁县、常州市金坛区、文昌市蓬莱镇、海西蒙古族茫崖市、天水市麦积区、临汾市曲沃县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、郴州市汝城县、德州市平原县、内蒙古呼伦贝尔市海拉尔区、酒泉市阿克塞哈萨克族自治县
,本周监管部门发布重要政策,智能保养提醒系统，自动推送通知
成都市龙泉驿区、潮州市饶平县 ，大连市瓦房店市、乐山市井研县、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、梅州市蕉岭县、嘉兴市海盐县、遂宁市船山区、上饶市广信区、江门市蓬江区、九江市浔阳区、焦作市孟州市、深圳市宝安区、东方市东河镇、怀化市靖州苗族侗族自治县、娄底市涟源市、乐山市沐川县 、内蒙古包头市九原区、阿坝藏族羌族自治州小金县、随州市随县、扬州市仪征市、白沙黎族自治县七坊镇、南阳市内乡县、三明市建宁县、广西贵港市港北区、吉林市龙潭区、甘孜理塘县、郴州市安仁县、鹤岗市萝北县、昆明市寻甸回族彝族自治县、南阳市内乡县
全球服务区域: 齐齐哈尔市建华区、长治市潞城区 、沈阳市沈河区、广西河池市大化瑶族自治县、成都市新津区、荆门市沙洋县、潍坊市昌邑市、重庆市巫溪县、内江市威远县、北京市西城区、芜湖市湾沚区、广西贵港市覃塘区、东莞市中堂镇、中山市东升镇、临高县南宝镇、福州市仓山区、果洛玛沁县 、红河元阳县、昆明市寻甸回族彝族自治县、伊春市汤旺县、儋州市木棠镇、赣州市兴国县
,今日相关部门传达新动态,，维修服务呼叫中心，智能工单自动分配
全国服务区域: 襄阳市宜城市、大连市瓦房店市 、九江市濂溪区、湘潭市湘乡市、德州市平原县、泰州市兴化市、信阳市罗山县、西宁市城西区、重庆市江北区、广西来宾市象州县、昭通市鲁甸县、云浮市新兴县、宜昌市伍家岗区、临沧市云县、大庆市大同区、吕梁市孝义市、临沂市莒南县 、北京市大兴区、郴州市北湖区、衢州市柯城区、抚州市东乡区、赣州市宁都县、新乡市辉县市、甘南临潭县、成都市双流区、白沙黎族自治县牙叉镇、淄博市高青县、韶关市南雄市、淄博市张店区、广安市前锋区、郑州市新密市、天津市河北区、泰州市姜堰区、宿州市泗县、广西柳州市柳江区、广西南宁市上林县、赣州市寻乌县、内蒙古呼和浩特市回民区、台州市天台县、四平市公主岭市、珠海市斗门区
:今日行业报告发布行业新变化,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。