本月相关部门传达最新政策,美体店长招聘
今日相关部门发布新研究报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电调试服务热线，确保最佳使用状态
重庆市巫山县、广西来宾市合山市 ，海口市琼山区、内蒙古通辽市科尔沁左翼后旗、中山市横栏镇、南京市江宁区、大兴安岭地区呼中区、新乡市原阳县、乐山市金口河区、十堰市张湾区、广西梧州市藤县、济宁市梁山县、东方市八所镇、鹤岗市向阳区、宜宾市江安县、榆林市米脂县、保山市龙陵县 、天水市武山县、中山市横栏镇、咸阳市礼泉县、九江市都昌县、广西桂林市资源县、宁夏固原市彭阳县、陵水黎族自治县提蒙乡、宣城市绩溪县、太原市晋源区、铜仁市沿河土家族自治县、牡丹江市东宁市、南平市武夷山市
,本周行业报告发布新动态,家电维修应急热线，24小时待命
酒泉市玉门市、玉溪市华宁县 ，陇南市文县、南昌市东湖区、屯昌县枫木镇、广西钦州市钦北区、新乡市获嘉县、鹤壁市淇县、沈阳市铁西区、黄山市祁门县、伊春市铁力市、济宁市任城区、黔东南台江县、铜仁市石阡县、延安市子长市、安庆市宜秀区、扬州市高邮市 、德州市陵城区、岳阳市平江县、忻州市静乐县、酒泉市敦煌市、朝阳市龙城区、内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳市、营口市老边区、北京市大兴区、广西桂林市资源县、临沧市沧源佤族自治县、平顶山市郏县、广西柳州市柳南区、肇庆市高要区、果洛班玛县
全球服务区域: 三明市建宁县、六盘水市盘州市 、宝鸡市凤县、东莞市莞城街道、白城市镇赉县、白山市长白朝鲜族自治县、普洱市江城哈尼族彝族自治县、日照市岚山区、广西南宁市兴宁区、南平市邵武市、肇庆市鼎湖区、三明市将乐县、海口市龙华区、儋州市东成镇、长治市黎城县、广安市邻水县、延安市黄龙县 、巴中市通江县、铜仁市石阡县、澄迈县桥头镇、延安市宜川县、威海市环翠区
,昨日行业报告传递新成果,，故障诊断服务中心，专业检测设备
全国服务区域: 鸡西市梨树区、宁夏固原市西吉县 、长春市南关区、玉溪市红塔区、信阳市息县、儋州市海头镇、广西河池市巴马瑶族自治县、天水市秦州区、鸡西市鸡东县、金昌市金川区、文昌市昌洒镇、大同市云冈区、宜春市万载县、镇江市扬中市、广西玉林市兴业县、黔东南丹寨县、吉安市庐陵新区 、丽江市古城区、揭阳市榕城区、延安市宜川县、济南市章丘区、东莞市常平镇、佳木斯市桦南县、汉中市南郑区、遵义市播州区、茂名市化州市、南昌市新建区、葫芦岛市兴城市、昌江黎族自治县海尾镇、潍坊市奎文区、广西百色市田阳区、琼海市大路镇、邵阳市大祥区、天津市和平区、昭通市巧家县、定安县岭口镇、内蒙古兴安盟扎赉特旗、天津市滨海新区、大同市灵丘县、宜昌市宜都市、吉林市桦甸市
:本周研究机构披露新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。