昨日相关部门披露行业进展,专业美体师招聘

今日官方传递行业研究报告,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了专业维修服务热线，技术专家在线解答

曲靖市富源县、通化市柳河县 ，玉树曲麻莱县、乐东黎族自治县利国镇、内蒙古乌兰察布市卓资县、延边和龙市、海口市龙华区、衡阳市衡南县、乐东黎族自治县九所镇、遂宁市安居区、内蒙古乌兰察布市兴和县、安庆市望江县、文山砚山县、深圳市坪山区、洛阳市宜阳县、周口市郸城县、内蒙古兴安盟扎赉特旗 、酒泉市瓜州县、韶关市始兴县、温州市鹿城区、杭州市萧山区、黔南瓮安县、杭州市拱墅区、河源市紫金县、中山市东区街道、鄂州市华容区、铜仁市碧江区、三门峡市灵宝市、楚雄元谋县

,本周行业报告披露重要进展,客服中心多渠道接入，响应迅速

孝感市云梦县、昆明市西山区 ，阿坝藏族羌族自治州阿坝县、内蒙古乌海市海勃湾区、广西河池市大化瑶族自治县、昆明市西山区、重庆市万州区、扬州市江都区、红河金平苗族瑶族傣族自治县、内蒙古呼伦贝尔市扎赉诺尔区、金华市金东区、池州市青阳县、琼海市万泉镇、西安市高陵区、遂宁市蓬溪县、衡阳市雁峰区、三明市尤溪县 、新乡市长垣市、本溪市平山区、重庆市南川区、内江市东兴区、普洱市墨江哈尼族自治县、杭州市余杭区、海北刚察县、吕梁市中阳县、阜新市海州区、定安县翰林镇、伊春市铁力市、商洛市镇安县、玉溪市易门县、贵阳市开阳县

全球服务区域: 黄冈市英山县、吉林市永吉县 、大理洱源县、延安市甘泉县、郑州市管城回族区、滨州市滨城区、临夏东乡族自治县、晋中市左权县、陇南市成县、文昌市文城镇、吉安市庐陵新区、青岛市崂山区、楚雄南华县、太原市万柏林区、甘孜德格县、深圳市光明区、广西防城港市东兴市 、乐东黎族自治县志仲镇、绍兴市上虞区、景德镇市浮梁县、荆州市荆州区、内蒙古通辽市扎鲁特旗

,本月研究机构传递最新政策,，家电售后专属热线，节假日无休服务

全国服务区域: 伊春市金林区、榆林市佳县 、本溪市溪湖区、甘南临潭县、东莞市莞城街道、哈尔滨市五常市、咸宁市崇阳县、蚌埠市五河县、江门市江海区、重庆市开州区、蚌埠市五河县、朔州市朔城区、沈阳市大东区、鹰潭市余江区、福州市福清市、湛江市徐闻县、南通市海安市 、铁岭市银州区、广西梧州市藤县、枣庄市峄城区、中山市小榄镇、潍坊市昌邑市、黑河市孙吴县、赣州市兴国县、万宁市山根镇、湘潭市湘乡市、杭州市江干区、乐山市五通桥区、武汉市江夏区、白城市镇赉县、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、永州市零陵区、甘孜理塘县、文山丘北县、保山市隆阳区、晋中市平遥县、潮州市潮安区、烟台市蓬莱区、成都市金牛区、邵阳市武冈市、黔西南册亨县

:本月行业报告传递重要动态,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。