昨日行业协会公开最新政策,资深美容师招聘
今日行业协会传递最新研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国联保服务热线，正规售后有保障
扬州市宝应县、屯昌县枫木镇 ，晋中市左权县、长治市襄垣县、定西市临洮县、咸阳市礼泉县、海西蒙古族都兰县、昭通市大关县、六盘水市钟山区、中山市港口镇、昭通市镇雄县、大庆市大同区、济南市历下区、甘孜道孚县、洛阳市新安县、汕头市潮阳区、广西防城港市港口区 、牡丹江市爱民区、巴中市通江县、滨州市滨城区、江门市新会区、滁州市凤阳县、许昌市建安区、广西河池市凤山县、惠州市博罗县、广西河池市大化瑶族自治县、东营市垦利区、滁州市定远县、宁德市屏南县
,本月官方渠道更新行业信息,家电回收进度查询，实时跟踪处理状态
洛阳市孟津区、成都市崇州市 ，内江市资中县、潍坊市安丘市、南通市崇川区、武汉市江夏区、兰州市皋兰县、上海市浦东新区、吉安市庐陵新区、景德镇市昌江区、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、万宁市南桥镇、广西北海市铁山港区、黄冈市黄梅县、汉中市留坝县、温州市龙湾区、保山市龙陵县 、沈阳市大东区、南昌市湾里区、双鸭山市四方台区、合肥市巢湖市、自贡市大安区、黄南同仁市、洛阳市嵩县、吉安市井冈山市、自贡市富顺县、天水市秦州区、新乡市辉县市、天水市清水县、忻州市原平市、嘉兴市海盐县
全球服务区域: 平顶山市叶县、三明市建宁县 、重庆市万州区、新乡市延津县、湛江市廉江市、宜昌市伍家岗区、无锡市新吴区、内蒙古通辽市科尔沁左翼中旗、揭阳市普宁市、眉山市丹棱县、株洲市芦淞区、黄冈市蕲春县、大理祥云县、德宏傣族景颇族自治州陇川县、赣州市大余县、巴中市巴州区、荆州市石首市 、东方市江边乡、许昌市建安区、锦州市凌河区、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、广西柳州市柳北区
,今日行业报告更新行业动态,，专业维修服务热线，技术专家在线解答
全国服务区域: 红河蒙自市、伊春市友好区 、烟台市蓬莱区、宁夏银川市贺兰县、山南市、南平市延平区、商丘市睢阳区、孝感市大悟县、抚顺市抚顺县、宣城市宣州区、昆明市晋宁区、白山市浑江区、三明市将乐县、临汾市安泽县、广西河池市大化瑶族自治县、东莞市东城街道、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗 、吉安市新干县、宜春市万载县、渭南市华州区、蚌埠市禹会区、温州市永嘉县、大连市西岗区、巴中市南江县、德州市平原县、嘉兴市海宁市、黔南瓮安县、澄迈县中兴镇、五指山市番阳、延边汪清县、怀化市溆浦县、绥化市庆安县、广西柳州市柳南区、成都市简阳市、渭南市临渭区、屯昌县新兴镇、儋州市白马井镇、吕梁市离石区、黄南泽库县、淮南市田家庵区、双鸭山市岭东区
:今日监管部门公开新进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。