本月官方渠道发布行业新报告,养生馆招聘养生师包吃住
本周研究机构发布行业新动向,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国标准化热线，统一维修服务标准
武威市凉州区、洛阳市老城区 ，广西玉林市福绵区、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、南京市栖霞区、衡阳市南岳区、萍乡市莲花县、九江市浔阳区、漳州市云霄县、淮北市杜集区、商洛市镇安县、临沂市临沭县、牡丹江市东宁市、吕梁市方山县、广西北海市铁山港区、朝阳市双塔区、文昌市文教镇 、南阳市桐柏县、佳木斯市桦南县、延安市延川县、抚州市乐安县、咸阳市旬邑县、本溪市明山区、宁德市福安市、东莞市万江街道、黔东南天柱县、绍兴市越城区、梅州市平远县、长沙市雨花区
,昨日官方更新权威研究结果,家电服务反馈专线，多渠道收集意见
上饶市铅山县、儋州市王五镇 ，德州市庆云县、内蒙古赤峰市林西县、大兴安岭地区漠河市、玉溪市新平彝族傣族自治县、镇江市丹阳市、抚顺市新宾满族自治县、北京市昌平区、重庆市黔江区、内蒙古乌兰察布市四子王旗、广州市越秀区、长春市德惠市、南通市如东县、锦州市凌河区、攀枝花市西区、商洛市洛南县 、昌江黎族自治县七叉镇、伊春市伊美区、黔西南贞丰县、东方市感城镇、上海市奉贤区、天津市河西区、辽源市东辽县、阜新市阜新蒙古族自治县、广西玉林市陆川县、内蒙古鄂尔多斯市乌审旗、盐城市大丰区、常州市武进区、芜湖市南陵县、乐山市沐川县
全球服务区域: 潍坊市寿光市、文山广南县 、镇江市丹阳市、安阳市林州市、汉中市洋县、天津市宝坻区、武汉市黄陂区、酒泉市金塔县、扬州市江都区、湛江市麻章区、威海市环翠区、阜新市海州区、陵水黎族自治县提蒙乡、忻州市五台县、怀化市洪江市、大兴安岭地区塔河县、莆田市秀屿区 、宁夏银川市灵武市、上海市浦东新区、内蒙古鄂尔多斯市康巴什区、韶关市南雄市、北京市门头沟区
,本月相关部门披露行业最新成果,，家电故障远程诊断，视频指导快速解决
全国服务区域: 周口市项城市、葫芦岛市绥中县 、庆阳市正宁县、咸阳市旬邑县、雅安市汉源县、万宁市后安镇、焦作市马村区、本溪市本溪满族自治县、澄迈县中兴镇、信阳市潢川县、果洛班玛县、汉中市洋县、宁夏银川市金凤区、西安市长安区、海东市乐都区、九江市浔阳区、玉溪市华宁县 、榆林市定边县、台州市临海市、汉中市宁强县、鹰潭市月湖区、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、海西蒙古族茫崖市、宿迁市沭阳县、甘南合作市、九江市彭泽县、陵水黎族自治县文罗镇、锦州市凌海市、佳木斯市桦川县、广西桂林市灵川县、济宁市微山县、内蒙古乌兰察布市化德县、德州市德城区、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、福州市闽侯县、泉州市丰泽区、海东市乐都区、重庆市巫溪县、锦州市凌河区、深圳市罗湖区、清远市英德市
:本月行业报告披露新动态,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。