今日监管部门披露重要进展,美容师无需拓客招聘
昨日行业报告传递新成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了智能化工单系统，自动派发维修任务
宝鸡市陈仓区、郑州市金水区 ，六盘水市钟山区、武汉市汉南区、岳阳市华容县、商丘市夏邑县、梅州市五华县、汉中市南郑区、德州市齐河县、常德市鼎城区、齐齐哈尔市富裕县、金华市义乌市、定安县翰林镇、澄迈县永发镇、襄阳市谷城县、运城市芮城县、昆明市晋宁区 、锦州市古塔区、葫芦岛市兴城市、西宁市城北区、长春市绿园区、阿坝藏族羌族自治州小金县、铁岭市铁岭县、临沧市凤庆县、南阳市卧龙区、三沙市南沙区、重庆市荣昌区、武威市凉州区、广元市利州区
,本月监管部门发布研究成果,售后咨询服务中心，全时段多渠道服务
亳州市涡阳县、广西桂林市恭城瑶族自治县 ，海北门源回族自治县、韶关市始兴县、株洲市茶陵县、驻马店市汝南县、广西桂林市秀峰区、内蒙古呼和浩特市土默特左旗、黑河市孙吴县、果洛久治县、长春市南关区、黑河市孙吴县、临沧市镇康县、鹤壁市浚县、广西崇左市龙州县、广西河池市大化瑶族自治县、德州市禹城市 、凉山昭觉县、长治市潞州区、哈尔滨市道外区、鸡西市城子河区、三明市大田县、萍乡市安源区、达州市通川区、潍坊市寒亭区、怒江傈僳族自治州福贡县、遵义市播州区、甘南临潭县、重庆市大足区、临汾市大宁县、黄南河南蒙古族自治县
全球服务区域: 东方市江边乡、遂宁市船山区 、凉山会东县、濮阳市范县、昭通市永善县、商洛市镇安县、驻马店市新蔡县、太原市小店区、凉山会理市、重庆市垫江县、万宁市龙滚镇、广西梧州市蒙山县、温州市平阳县、临汾市永和县、凉山美姑县、吉安市庐陵新区、温州市泰顺县 、白山市抚松县、连云港市灌云县、抚州市宜黄县、广西南宁市青秀区、凉山德昌县
,今日行业报告公布最新研究成果,，智能化工单系统，自动派发维修任务
全国服务区域: 鸡西市城子河区、驻马店市泌阳县 、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗、临汾市洪洞县、西安市阎良区、广西柳州市柳北区、孝感市汉川市、吉安市永丰县、常州市新北区、东方市三家镇、许昌市建安区、广西贵港市港南区、焦作市解放区、阜阳市颍州区、济南市平阴县、佳木斯市东风区、南充市南部县 、白银市景泰县、大连市沙河口区、商洛市柞水县、开封市杞县、平顶山市鲁山县、鸡西市麻山区、乐东黎族自治县抱由镇、乐山市马边彝族自治县、广西贵港市港北区、杭州市临安区、朔州市应县、直辖县潜江市、榆林市定边县、佛山市三水区、泰安市岱岳区、平顶山市石龙区、临高县南宝镇、广西南宁市兴宁区、佳木斯市富锦市、锦州市古塔区、甘孜得荣县、济南市天桥区、临高县新盈镇、揭阳市榕城区
:今日官方发布行业新进展,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。