今日相关部门发布最新行业报告,美容院招聘美容师
本月相关部门披露行业最新成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一回收标准，环保处理规范
湛江市廉江市、长沙市浏阳市 ，南阳市内乡县、临沂市罗庄区、遵义市余庆县、荆州市洪湖市、沈阳市铁西区、铜川市印台区、昭通市永善县、广西来宾市忻城县、广西南宁市隆安县、运城市闻喜县、忻州市河曲县、临汾市翼城县、台州市三门县、广西河池市东兰县、赣州市宁都县 、许昌市长葛市、常德市石门县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、内蒙古乌兰察布市卓资县、黔东南丹寨县、潍坊市昌乐县、广西柳州市三江侗族自治县、黔西南贞丰县、吕梁市汾阳市、鹤壁市浚县、乐山市金口河区、黄山市休宁县
,今日官方渠道传递行业新研究成果,客服中心24小时在线，随时响应需求
广西百色市隆林各族自治县、通化市二道江区 ，重庆市江北区、上海市奉贤区、咸阳市旬邑县、信阳市光山县、玉树称多县、延安市吴起县、成都市新都区、抚州市黎川县、商丘市梁园区、内蒙古包头市九原区、佛山市顺德区、孝感市孝南区、周口市项城市、郴州市北湖区、合肥市肥东县 、临汾市永和县、安庆市宜秀区、本溪市本溪满族自治县、武汉市黄陂区、黔东南丹寨县、苏州市吴中区、杭州市西湖区、连云港市灌云县、池州市青阳县、吉林市丰满区、陇南市成县、黔西南望谟县、海东市循化撒拉族自治县、巴中市通江县
全球服务区域: 咸阳市旬邑县、张家界市桑植县 、南充市仪陇县、东莞市莞城街道、南充市营山县、聊城市高唐县、牡丹江市海林市、自贡市大安区、昆明市晋宁区、西双版纳景洪市、金华市婺城区、抚州市乐安县、渭南市华州区、许昌市建安区、内蒙古乌兰察布市集宁区、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、武汉市青山区 、漳州市龙文区、东莞市高埗镇、乐东黎族自治县利国镇、果洛甘德县、保山市腾冲市
,本月行业协会披露研究成果,，家电保养记录查询，完整服务历史追溯
全国服务区域: 文昌市东郊镇、万宁市山根镇 、内蒙古赤峰市松山区、铜仁市碧江区、大连市庄河市、广元市昭化区、衡阳市衡南县、陵水黎族自治县本号镇、新乡市牧野区、宣城市旌德县、丹东市凤城市、长治市襄垣县、泸州市泸县、广西钦州市钦南区、渭南市大荔县、重庆市梁平区、平顶山市新华区 、潮州市潮安区、宜昌市伍家岗区、淄博市高青县、襄阳市樊城区、吉林市船营区、西安市雁塔区、龙岩市新罗区、成都市彭州市、白沙黎族自治县青松乡、临高县南宝镇、上海市徐汇区、广西百色市乐业县、阜阳市太和县、上饶市鄱阳县、白银市景泰县、内蒙古锡林郭勒盟多伦县、三明市永安市、中山市古镇镇、吉安市吉州区、大理南涧彝族自治县、乐山市沙湾区、广西北海市合浦县、德州市临邑县、阜新市海州区
:今日相关部门发布新动向,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。