本月国家机构传递新政策,SPA学徒招聘

本月行业协会传达重大通报,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电操作教学专线，新手快速上手

枣庄市峄城区、武汉市洪山区 ，鞍山市岫岩满族自治县、广西河池市大化瑶族自治县、资阳市雁江区、周口市项城市、安顺市普定县、文昌市昌洒镇、延安市安塞区、鹤岗市绥滨县、保亭黎族苗族自治县什玲、汉中市勉县、西安市碑林区、抚顺市清原满族自治县、烟台市海阳市、韶关市南雄市、乐山市马边彝族自治县 、酒泉市瓜州县、长春市宽城区、镇江市句容市、铜仁市沿河土家族自治县、杭州市萧山区、通化市辉南县、广州市黄埔区、广西防城港市东兴市、咸阳市兴平市、中山市东升镇、滨州市惠民县、东方市四更镇

,今日相关部门发布行业研究成果,家电维修在线客服，实时响应报修需求

渭南市临渭区、东莞市企石镇 ，佛山市高明区、上饶市铅山县、屯昌县西昌镇、忻州市五寨县、重庆市南川区、驻马店市平舆县、苏州市虎丘区、广西南宁市上林县、荆州市江陵县、东方市感城镇、甘孜炉霍县、肇庆市鼎湖区、黄山市祁门县、张家界市桑植县、三明市永安市 、兰州市永登县、莆田市涵江区、咸阳市三原县、新乡市卫滨区、衡阳市耒阳市、茂名市高州市、延安市子长市、辽阳市文圣区、葫芦岛市南票区、南阳市西峡县、沈阳市大东区、内蒙古包头市石拐区、郴州市汝城县、镇江市丹徒区

全球服务区域: 日照市东港区、达州市万源市 、凉山木里藏族自治县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、泉州市永春县、楚雄楚雄市、九江市永修县、怀化市靖州苗族侗族自治县、乐东黎族自治县利国镇、万宁市北大镇、伊春市南岔县、太原市杏花岭区、遂宁市安居区、海南同德县、洛阳市偃师区、乐东黎族自治县抱由镇、黄石市铁山区 、成都市青白江区、玉溪市易门县、上饶市余干县、六安市叶集区、内蒙古通辽市科尔沁区

,昨日官方渠道披露行业成果,，家电安装服务热线，专业团队上门

全国服务区域: 果洛班玛县、天津市滨海新区 、烟台市龙口市、铜仁市万山区、长春市榆树市、鞍山市海城市、东莞市中堂镇、商洛市丹凤县、乐山市五通桥区、衢州市江山市、南平市建瓯市、汉中市佛坪县、西宁市湟源县、黑河市五大连池市、中山市阜沙镇、陇南市成县、昭通市盐津县 、湘西州保靖县、泉州市丰泽区、咸阳市兴平市、潍坊市坊子区、周口市西华县、周口市商水县、苏州市相城区、定安县龙湖镇、安阳市安阳县、宁夏吴忠市同心县、乐山市犍为县、文昌市会文镇、长治市长子县、荆门市沙洋县、淮北市烈山区、咸阳市礼泉县、梅州市大埔县、邵阳市邵阳县、鸡西市梨树区、内蒙古通辽市奈曼旗、上海市黄浦区、长春市南关区、广西玉林市陆川县、焦作市博爱县

:今日行业报告更新行业新动态,

6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。