今日行业协会发布重要通报,2026最新美容师招聘信息

本周行业协会披露最新报告,理想汽车前高管，选择培训Agent产品创业家电售后专属热线，节假日无休服务

德州市陵城区、抚顺市清原满族自治县 ，南京市鼓楼区、达州市万源市、东方市东河镇、阜阳市太和县、保山市腾冲市、甘孜色达县、舟山市普陀区、荆州市松滋市、文昌市东郊镇、淮安市盱眙县、陵水黎族自治县本号镇、儋州市兰洋镇、北京市昌平区、开封市尉氏县、屯昌县南吕镇 、济南市平阴县、信阳市光山县、重庆市铜梁区、肇庆市怀集县、白沙黎族自治县打安镇、佳木斯市桦南县、东方市大田镇、德州市德城区、广西贵港市平南县、琼海市大路镇、荆州市监利市、昆明市晋宁区

,近日研究机构发布重磅研究成果,数字化服务派单，精准对接维修需求

延安市富县、佛山市顺德区 ，普洱市景谷傣族彝族自治县、哈尔滨市呼兰区、重庆市巴南区、吉安市永丰县、南平市邵武市、济南市天桥区、鸡西市梨树区、焦作市中站区、无锡市滨湖区、芜湖市无为市、鞍山市千山区、儋州市光村镇、内蒙古呼和浩特市清水河县、德宏傣族景颇族自治州盈江县、烟台市福山区 、内蒙古乌海市海勃湾区、万宁市长丰镇、内蒙古巴彦淖尔市磴口县、大兴安岭地区漠河市、汉中市西乡县、泸州市纳溪区、中山市大涌镇、莆田市秀屿区、日照市东港区、昆明市宜良县、淮安市金湖县、阳泉市平定县、南昌市安义县、松原市乾安县

全球服务区域: 内蒙古兴安盟科尔沁右翼中旗、佳木斯市桦南县 、乐山市峨眉山市、淮南市大通区、郴州市嘉禾县、绍兴市越城区、德宏傣族景颇族自治州陇川县、宜春市樟树市、天津市红桥区、通化市辉南县、鞍山市立山区、内蒙古呼伦贝尔市额尔古纳市、岳阳市君山区、重庆市石柱土家族自治县、咸宁市嘉鱼县、临汾市襄汾县、宝鸡市凤翔区 、滨州市滨城区、郴州市嘉禾县、齐齐哈尔市依安县、日照市东港区、渭南市大荔县

,今日行业报告披露新研究报告,，专业技术救援中心，重大故障专家会诊

全国服务区域: 遂宁市射洪市、广西南宁市邕宁区 、赣州市信丰县、万宁市和乐镇、信阳市浉河区、漳州市龙海区、东莞市常平镇、苏州市张家港市、济宁市汶上县、渭南市白水县、阳泉市城区、内蒙古呼和浩特市新城区、温州市永嘉县、沈阳市辽中区、安顺市平坝区、宜春市靖安县、南通市如东县 、乐东黎族自治县志仲镇、临沧市临翔区、甘孜九龙县、江门市蓬江区、文山西畴县、广西柳州市柳北区、西宁市湟中区、文昌市铺前镇、芜湖市湾沚区、新乡市卫辉市、烟台市牟平区、佳木斯市桦南县、淮南市谢家集区、濮阳市南乐县、枣庄市山亭区、河源市龙川县、宁波市奉化区、三明市建宁县、延安市宜川县、阿坝藏族羌族自治州松潘县、重庆市铜梁区、昆明市石林彝族自治县、鄂州市鄂城区、枣庄市市中区

:今日官方通报行业新动态,

离开理想汽车后的邹良军，创办了索奇思（深圳）信息科技有限公司，入局 AI 赛道开启个人创业。索奇思聚焦 "AI 应用软件 / 算法开发、智能机器人研发、大数据服务及信息系统集成 " 四大方向。前期落地以智能培训的 Agent 产品为切入口，据称已接触汽车产业链及科技领域的多家潜在客户。选择以培训场景作为首发赛道，并非偶然。深耕华为与理想两家大型企业逾二十年，邹良军对大组织在产品知识传递、销售能力建设上的体系痛点有深度认知，这是他手里最熟的牌，也是他在 AI 应用层最直接的入场筹码。邹良军是典型的 " 纯血华为人 "。1999 年，他以校招生身份加入华为，在终端市场与海外渠道深耕逾二十年。2016 年出任华为意大利终端公司部长，主导欧洲市场拓展；2018 年回归总部，专注终端营销与渠道管理；2021 年荣耀完成独立运营后，他出任荣耀终端市场营销部部长，统筹海内外品牌与用户运营，直接向 CEO 赵明汇报，协助荣耀完成独立后的品牌重建。2023 年 4 月，邹良军跨界加入理想汽车，担任销售与服务高级副总裁（职级 M11），全权负责销售、交付、售后、充电网络全业务链条，直接向 CEO 李想汇报，与总裁马东辉、CFO 李铁、CTO 谢炎并称 " 使命担当 "。对于这次跨界选择的原因，他曾表示 " 如果理想只是一家汽车公司，我是不会选择加入的。是李想本人说服了我，他说理想要做的不是汽车公司，是一个人工智能公司。"彼时，理想正处于 " 全面学习华为 " 战略的深化落地期，对华为问界的持续竞争攻势，理想随即定下 2024 年 80 万辆的激进销量目标。邹良军兼具销售管理实战经验与华为流程文化的双重背景，成为这轮组织变革中不可或缺的核心引进人才。上任后，邹良军从几个方向发力。其一是销售体系扩张。他定下 " 销量比毛利更重要，规模比效率更重要 " 的战略基调，从供给与激励两端同步发力：一方面主导门店高速扩建，2023 年理想零售中心从 288 家增至 467 家，2024 年更计划扩至 800 家，相当于要 " 平均每天新开一家店 "；另一方面大幅重构销售激励机制，将单车提成从约 200 元 / 台提升至最高 3000 元 / 台，并引入 PIP 绩效淘汰机制，激活一线出单动能。其二是渠道管理体系升级。他推动建立对标华为的 GTM（Go to Market）部门，统筹新产品上市全流程操盘。2025 年进一步设立 " 五大战区 "，将营销决策权前移至战区负责人，以期快速响应本地竞争态势。其三，基于他对库存风险的深刻认知，主导推动全渠道扩张与供应链精细化改造。他始终认为，制造型企业从研发、生产到营销，产供销预测与计划体系至关重要，库存呆滞料对企业可能是毁灭性打击。他判断 " 所有商业，到最后会发现都不是饿死的，而是撑死的，因为把现金流和利润全搭进去，变成一堆库存放在那里。" 在这一逻辑下，他将库存管理观察单位从 " 按月 " 压缩到 " 按天 "，平均交付周期压至 7 天以内。到 2024 年 4 月 L6 发布时，理想做到上市一周即交付。" 上市即交付，交付即上量 " 也成了那两年理想的鲜明标志。然而，这套 " 高激励 + 强管控 + 流程至上 " 的华为式逻辑，也在扩张中悄然埋下隐患。高额单车激励在产品竞争力下滑后迅速失控，一线销售为冲量倒贴提成返现，" 有些人就差把底薪也贴进去给客户返佣了 "；五大战区因 " 基层管理能力参差不齐 "，脱离总部强管控后精细化运营不足，大区之间开始出现抢单，店内员工之间也相互抢客户，理想被迫公开发布 " 坚决禁止返佣 " 海报，才将这场销售系统内的失序部分按下。2025 年 6 月，邹良军退出管理岗位，转任顾问，减持理想汽车股票 10 万股，套现约 1003 万元人民币。2025 年 7 月，理想汽车宣布放弃华为 PBC 绩效体系，重启 OKR，邹良军正式离开理想。2025 年 11 月，离开理想的邹良军在深圳注册成立索奇思（深圳）信息科技有限公司，正式开启个人创业阶段。来源：车观察