本月官方披露重大研究成果,美容师招聘
今日行业报告公布最新动态,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电以旧换新热线，专业评估回收
济宁市嘉祥县、东营市利津县 ，广西南宁市青秀区、大连市瓦房店市、本溪市南芬区、万宁市和乐镇、佳木斯市前进区、海南贵德县、普洱市西盟佤族自治县、大理南涧彝族自治县、衢州市常山县、广西河池市南丹县、庆阳市宁县、广西桂林市荔浦市、咸阳市武功县、泉州市惠安县、荆州市沙市区 、鄂州市鄂城区、商丘市睢阳区、文山广南县、泉州市永春县、广西百色市田林县、东莞市中堂镇、雅安市天全县、黑河市爱辉区、南京市六合区、内江市隆昌市、营口市鲅鱼圈区、万宁市长丰镇
,昨日相关部门披露行业进展,客服中心支持电话、APP多渠道服务
怀化市麻阳苗族自治县、梅州市梅县区 ，合肥市瑶海区、河源市连平县、六安市霍山县、荆州市江陵县、马鞍山市和县、内蒙古通辽市科尔沁区、临夏康乐县、无锡市锡山区、韶关市翁源县、中山市神湾镇、孝感市孝南区、佳木斯市富锦市、潮州市潮安区、西宁市城北区、济南市章丘区 、淮安市涟水县、驻马店市平舆县、洛阳市栾川县、德州市禹城市、信阳市罗山县、丹东市元宝区、广西柳州市柳北区、肇庆市端州区、果洛久治县、运城市垣曲县、黔东南锦屏县、抚顺市抚顺县、黔东南麻江县、玉树曲麻莱县
全球服务区域: 西安市莲湖区、东莞市东坑镇 、安庆市桐城市、宜春市高安市、池州市青阳县、宁德市福鼎市、中山市沙溪镇、昭通市大关县、南昌市安义县、威海市乳山市、武汉市江夏区、红河建水县、丽江市玉龙纳西族自治县、上海市金山区、巴中市南江县、沈阳市沈河区、辽源市东辽县 、上海市黄浦区、安康市镇坪县、南平市建阳区、广安市邻水县、肇庆市德庆县
,本周监管部门公布行业动态,，家电安装服务热线，专业团队上门
全国服务区域: 黄石市大冶市、上饶市弋阳县 、内蒙古鄂尔多斯市准格尔旗、张家界市武陵源区、恩施州恩施市、镇江市扬中市、广安市武胜县、哈尔滨市南岗区、永州市江华瑶族自治县、温州市龙湾区、泸州市江阳区、开封市祥符区、黄山市屯溪区、广西桂林市阳朔县、丹东市宽甸满族自治县、伊春市伊美区、德州市庆云县 、长治市襄垣县、忻州市五寨县、广西钦州市钦南区、天津市红桥区、上海市静安区、眉山市青神县、赣州市兴国县、双鸭山市宝清县、株洲市天元区、德州市庆云县、安康市旬阳市、上海市黄浦区、朔州市应县、宝鸡市扶风县、南充市仪陇县、楚雄武定县、自贡市大安区、嘉兴市平湖市、晋中市左权县、扬州市邗江区、宜昌市夷陵区、荆门市东宝区、烟台市牟平区、安庆市大观区
:本周官方披露新研究成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。