昨日官方渠道传递重大研究成果,美体顾问招聘
今日研究机构发布行业报告,刹停上限提至130kmh，这车主动安全很靠谱家电故障不用愁，客服热线帮您忙
临汾市霍州市、马鞍山市含山县 ，文昌市文城镇、大兴安岭地区呼中区、驻马店市驿城区、西宁市湟中区、甘孜得荣县、荆州市沙市区、临沂市兰山区、七台河市茄子河区、汉中市佛坪县、恩施州宣恩县、内蒙古巴彦淖尔市杭锦后旗、吉安市吉安县、榆林市横山区、佛山市南海区、上饶市玉山县 、长春市朝阳区、无锡市江阴市、黔东南三穗县、重庆市潼南区、延边龙井市、成都市大邑县、广西来宾市武宣县、汉中市洋县、蚌埠市五河县、孝感市云梦县、太原市清徐县、七台河市勃利县
,昨日官方渠道传递新研究成果,客服中心全国联网，服务更便捷
内蒙古乌兰察布市商都县、张掖市甘州区 ，烟台市牟平区、朔州市应县、襄阳市老河口市、白山市浑江区、东莞市长安镇、沈阳市苏家屯区、内蒙古锡林郭勒盟阿巴嘎旗、遵义市仁怀市、苏州市相城区、德阳市旌阳区、广西南宁市马山县、内蒙古赤峰市敖汉旗、苏州市太仓市、玉溪市江川区、白沙黎族自治县细水乡 、汕头市濠江区、内蒙古兴安盟乌兰浩特市、焦作市孟州市、昆明市晋宁区、黄冈市罗田县、内蒙古通辽市开鲁县、佳木斯市郊区、普洱市澜沧拉祜族自治县、厦门市海沧区、广西钦州市钦南区、驻马店市确山县、广元市昭化区、文山广南县、定安县龙河镇
全球服务区域: 临沂市郯城县、德州市禹城市 、天水市麦积区、日照市莒县、平顶山市鲁山县、咸阳市乾县、平顶山市汝州市、内蒙古通辽市科尔沁区、绵阳市北川羌族自治县、太原市迎泽区、黔东南剑河县、晋城市沁水县、通化市辉南县、泉州市泉港区、重庆市巫山县、陵水黎族自治县三才镇、宁夏固原市彭阳县 、合肥市瑶海区、广西桂林市临桂区、临汾市吉县、宜宾市江安县、常州市新北区
,本月行业协会公布最新成果,，自动化服务调度，智能匹配维修资源
全国服务区域: 南平市武夷山市、郑州市新郑市 、濮阳市清丰县、中山市大涌镇、益阳市资阳区、保亭黎族苗族自治县什玲、潍坊市临朐县、张家界市慈利县、淮安市盱眙县、甘孜新龙县、鹤壁市鹤山区、孝感市孝南区、天水市清水县、朝阳市龙城区、晋中市左权县、临夏永靖县、福州市仓山区 、黔东南雷山县、果洛甘德县、大兴安岭地区新林区、铁岭市开原市、泸州市纳溪区、德阳市旌阳区、枣庄市峄城区、温州市泰顺县、东营市河口区、东莞市大朗镇、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、运城市临猗县、达州市宣汉县、新乡市新乡县、重庆市涪陵区、南通市海安市、商洛市镇安县、吕梁市柳林县、长治市黎城县、焦作市山阳区、白城市镇赉县、恩施州宣恩县、沈阳市新民市、万宁市和乐镇
:刚刚官方渠道传达新政策变化,
注意：现在需要将公众号设为 " 已星标 " 才能收到推送，在公众号主页右上角可操作，谢谢大家的关注。当下智能驾驶的市场宣传，重心大多落在 " 城区领航覆盖多少城 "、" 端到端智驾有多丝滑 " 这类体验性功能上，却很少有品牌将基础主动安全能力置于极限工况下做公开验证。对普通消费者而言，智驾系统的核心价值从来不是功能炫技，而是突发风险来临时，能否提供有效的安全缓冲。近期星途 ET5 在北京举办的智驾安全测试。伴随 EXEED OS 3.7.0 版本 OTA 推送（包含 29 项新增与优化功能），星途未重点展示高阶领航功能，而是将 AEB 自动紧急制动、AES 自动紧急转向等核心安全能力，置于高速、暗光、传感器受限等严苛场景下实测，将智驾的竞争重心，回归到安全这一基础属性。高速安全：拓宽主动安全的时速覆盖范围在主动安全领域，中低速 AEB 早已成为多数车型的标配，但高速工况下的制动与避险能力，始终是行业普遍短板。车速每提升一级，系统的识别窗口、制动距离、决策容错空间都会被大幅压缩，标定难度显著提升。此次 OTA 后，星途 ET5 的 AEB 刹停上限提升至 130km/h，AES 自动紧急转向覆盖至 135km/h，同时可应对 80km/h 以内的儿童横穿场景。从实际用车角度看，高速与城市快速路是驾驶员分神高发、事故后果较重的场景，主动安全的时速上限每提高一点，都能为用户的应急反应多留出一道缓冲。低速场景：覆盖日常高频安全细节很多人对主动安全的关注集中在高速，实则日常用车中，泊车、低速通行的刮蹭、小碰撞发生概率更高，只是后果相对较轻，容易被忽略。在泊车与低速场景测试中，星途 ET5 覆盖了后向横穿 AEB、开门预警制动、地库低矮障碍物避让三类典型场景。尤其是地库地锁、防护栏这类低矮物体，是不少以视觉为主的智驾系统常见的漏检场景，也是日常车辆剐蹭的高频诱因。把这些细碎的高频场景优化到位，对用户体验的提升，往往比一项使用率较低的高阶功能更直接。从考场到日常：安全能力需要场景闭环场地测试的成绩，最终要落到日常使用中才有实际意义。支撑这套安全表现的，是猎鹰 700 智驾系统、地平线征程 6P 芯片的算力底座，以及激光雷达、毫米波雷达、摄像头、超声波雷达组成的 27 颗全向感知配置。相比场地内的标准化测试，官方同步放出的用户真实避险案例更具参考性：暴雨中突发的非机动车、高速路面掉落的异物、停车场盲区跑出的儿童。这些随机发生的真实场景，与场地极限测试形成了互为印证的闭环——既能够在极限工况下维持基础安全能力，也可应对日常通勤中的突发状况。回到 15 万级市场，当下的智驾竞争普遍偏向 " 功能向上 "，不断叠加高阶能力制造卖点，却容易忽视基础的安全体验。对绝大多数用户来说，使用频次较低的高阶领航功能，其实际价值往往低于日常通勤中稳定可用的主动安全功能。 这次升级的意义，不在于刷新了参数纪录，而在于将智驾的评判重心，重新拉回安全本质。当市场逐渐从 " 拼功能数量 " 走向 " 拼体验质量 "，把基础安全做深、做细、做稳定的产品，会更易获得用户的长期认可。为安全到位的 ET5 点" 赞 "！