本月官方发布行业新变化,纤体师招聘
今日研究机构披露重要行业成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了全国统一售后服务热线，售后有保障
重庆市九龙坡区、宣城市泾县 ，丽水市景宁畲族自治县、周口市西华县、咸阳市彬州市、阿坝藏族羌族自治州理县、吉林市磐石市、内蒙古锡林郭勒盟锡林浩特市、天津市南开区、杭州市萧山区、株洲市天元区、四平市伊通满族自治县、金华市东阳市、安庆市怀宁县、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特中旗、泉州市金门县、辽阳市弓长岭区 、株洲市渌口区、牡丹江市西安区、黔南惠水县、南平市松溪县、昭通市水富市、邵阳市新邵县、芜湖市无为市、中山市三乡镇、榆林市定边县、宜春市铜鼓县、伊春市友好区、中山市神湾镇
,今日监管部门公布重要研究成果,家电在线客服系统，实时沟通维修需求
文山马关县、商丘市虞城县 ，连云港市连云区、临高县临城镇、常德市汉寿县、内蒙古赤峰市元宝山区、武汉市青山区、荆门市东宝区、广西玉林市福绵区、宜宾市屏山县、大理剑川县、东莞市南城街道、延边和龙市、辽阳市弓长岭区、齐齐哈尔市泰来县、定安县定城镇、广安市邻水县 、屯昌县新兴镇、珠海市斗门区、大同市灵丘县、陵水黎族自治县三才镇、广西梧州市苍梧县、株洲市渌口区、牡丹江市西安区、珠海市香洲区、定西市漳县、内蒙古通辽市扎鲁特旗、海北门源回族自治县、阿坝藏族羌族自治州阿坝县、辽阳市白塔区、晋中市左权县
全球服务区域: 玉溪市澄江市、广西柳州市融安县 、珠海市香洲区、怀化市芷江侗族自治县、乐山市市中区、宜春市樟树市、凉山西昌市、梅州市兴宁市、长治市沁县、伊春市丰林县、汕头市澄海区、楚雄禄丰市、楚雄双柏县、哈尔滨市松北区、广西百色市田林县、湘西州永顺县、宣城市旌德县 、齐齐哈尔市富裕县、锦州市古塔区、保山市隆阳区、锦州市凌海市、齐齐哈尔市甘南县
,本周官方渠道传达新成果,，家电故障远程诊断，视频指导快速解决
全国服务区域: 巴中市南江县、漳州市龙文区 、重庆市开州区、朔州市朔城区、澄迈县仁兴镇、常州市武进区、直辖县仙桃市、七台河市新兴区、西宁市大通回族土族自治县、屯昌县坡心镇、广西百色市田林县、西安市蓝田县、广元市利州区、潍坊市昌乐县、重庆市巫山县、黄冈市蕲春县、大庆市让胡路区 、永州市宁远县、宁夏银川市金凤区、衡阳市蒸湘区、阿坝藏族羌族自治州小金县、鸡西市鸡冠区、安康市汉阴县、内蒙古赤峰市翁牛特旗、海西蒙古族乌兰县、淄博市桓台县、荆州市荆州区、中山市中山港街道、连云港市东海县、齐齐哈尔市克东县、广西玉林市容县、江门市开平市、临沂市蒙阴县、阿坝藏族羌族自治州理县、合肥市瑶海区、文昌市东郊镇、长春市宽城区、上海市闵行区、成都市青白江区、延安市甘泉县、台州市玉环市
:今日行业协会传达最新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。