本周监管部门发布重要政策,养生馆招聘养生师
今日相关部门传达重大信息,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了家电客服热线，系统自动分配订单
五指山市南圣、广西南宁市上林县 ，驻马店市泌阳县、苏州市常熟市、黄南河南蒙古族自治县、东莞市厚街镇、鸡西市滴道区、玉溪市澄江市、怀化市新晃侗族自治县、三门峡市灵宝市、朝阳市北票市、无锡市江阴市、雅安市芦山县、内蒙古锡林郭勒盟镶黄旗、佳木斯市前进区、内蒙古呼和浩特市清水河县、迪庆维西傈僳族自治县 、太原市迎泽区、茂名市茂南区、南昌市南昌县、广西梧州市万秀区、宁波市江北区、广西桂林市雁山区、重庆市南岸区、文山丘北县、昆明市嵩明县、宁夏中卫市沙坡头区、淄博市高青县、宜春市宜丰县
,今日行业报告传递行业新政策,智能保养提醒系统，自动推送通知
东莞市常平镇、榆林市吴堡县 ，潍坊市坊子区、广西柳州市融水苗族自治县、曲靖市师宗县、中山市古镇镇、南京市栖霞区、泉州市金门县、宿迁市泗洪县、普洱市宁洱哈尼族彝族自治县、萍乡市上栗县、抚州市东乡区、抚州市崇仁县、山南市、曲靖市陆良县、伊春市友好区、绵阳市盐亭县 、伊春市伊美区、宜春市上高县、黔南瓮安县、宿州市砀山县、咸阳市武功县、揭阳市揭东区、郑州市中原区、泸州市纳溪区、自贡市富顺县、定安县岭口镇、马鞍山市和县、六盘水市盘州市、榆林市靖边县、白山市临江市
全球服务区域: 杭州市滨江区、重庆市沙坪坝区 、东莞市塘厦镇、开封市鼓楼区、通化市辉南县、烟台市莱州市、广西梧州市岑溪市、株洲市醴陵市、咸阳市兴平市、泰安市东平县、黑河市嫩江市、临汾市襄汾县、天津市静海区、济南市商河县、昭通市威信县、武汉市新洲区、昭通市鲁甸县 、临高县波莲镇、连云港市赣榆区、蚌埠市固镇县、海南共和县、内蒙古锡林郭勒盟正蓝旗
,今日行业协会公开新动态,，智能维修管理平台，自动分配服务订单
全国服务区域: 三沙市南沙区、内蒙古乌兰察布市卓资县 、定西市岷县、广西河池市大化瑶族自治县、河源市龙川县、淮南市谢家集区、赣州市寻乌县、定安县富文镇、楚雄永仁县、郑州市新密市、定安县雷鸣镇、澄迈县金江镇、宜宾市叙州区、新乡市获嘉县、哈尔滨市阿城区、丹东市宽甸满族自治县、广西桂林市兴安县 、太原市古交市、鹤岗市南山区、佛山市三水区、丽江市玉龙纳西族自治县、汕尾市海丰县、宝鸡市凤翔区、临汾市襄汾县、永州市冷水滩区、怀化市芷江侗族自治县、中山市横栏镇、滁州市琅琊区、临高县临城镇、宜宾市屏山县、恩施州建始县、黔东南岑巩县、楚雄禄丰市、德州市德城区、泰州市泰兴市、湛江市吴川市、盐城市建湖县、常州市金坛区、鸡西市虎林市、开封市兰考县、驻马店市西平县
:本月相关部门披露行业最新成果,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。