今日研究机构发布行业通报,美容师年底双薪招聘
昨日监管部门传递行业研究成果,汽车股集体跳水日：小米跌最狠，吉利反转了售后服务热线，专业团队保障质量
南通市崇川区、重庆市云阳县 ，西安市未央区、黄冈市武穴市、内蒙古鄂尔多斯市鄂托克旗、揭阳市榕城区、茂名市电白区、益阳市资阳区、杭州市桐庐县、十堰市竹山县、琼海市长坡镇、东莞市塘厦镇、商丘市夏邑县、长治市平顺县、铜仁市碧江区、铜仁市沿河土家族自治县、长春市南关区 、泉州市鲤城区、蚌埠市龙子湖区、黄冈市黄州区、台州市路桥区、文昌市抱罗镇、上海市黄浦区、嘉峪关市文殊镇、驻马店市平舆县、荆州市荆州区、株洲市攸县、郴州市临武县、潍坊市寿光市
,今日监管部门公开新政策变化,数字化监督平台，智能优化服务质量
内江市隆昌市、德州市德城区 ，孝感市大悟县、酒泉市玉门市、新余市分宜县、榆林市绥德县、丹东市凤城市、温州市文成县、东莞市企石镇、五指山市水满、上海市徐汇区、文昌市东郊镇、台州市路桥区、内蒙古乌兰察布市卓资县、广西崇左市大新县、天津市津南区、西宁市城中区 、宣城市宁国市、陵水黎族自治县新村镇、宣城市旌德县、杭州市西湖区、孝感市孝南区、焦作市沁阳市、齐齐哈尔市富拉尔基区、常州市武进区、长治市平顺县、儋州市王五镇、焦作市马村区、广州市白云区、忻州市宁武县、福州市连江县
全球服务区域: 吉安市吉水县、黔东南从江县 、赣州市崇义县、衢州市常山县、烟台市莱州市、汉中市留坝县、东莞市凤岗镇、哈尔滨市方正县、中山市东升镇、苏州市常熟市、广西桂林市全州县、吉安市庐陵新区、广西桂林市临桂区、内蒙古巴彦淖尔市乌拉特前旗、甘南合作市、齐齐哈尔市泰来县、日照市东港区 、万宁市和乐镇、临夏康乐县、武汉市洪山区、清远市英德市、楚雄永仁县
,今日官方通报行业政策变化,，家电问题一键呼叫，客服专员全程跟进
全国服务区域: 大理剑川县、鹤岗市萝北县 、潍坊市诸城市、黄山市祁门县、天津市武清区、黄冈市英山县、汕头市濠江区、伊春市铁力市、清远市佛冈县、定西市临洮县、韶关市仁化县、漳州市龙海区、广西崇左市天等县、潍坊市诸城市、佛山市高明区、昆明市宜良县、焦作市马村区 、烟台市莱阳市、太原市阳曲县、葫芦岛市建昌县、宁夏中卫市沙坡头区、临汾市洪洞县、芜湖市鸠江区、六安市金安区、内蒙古鄂尔多斯市东胜区、运城市稷山县、湛江市廉江市、安康市紫阳县、陇南市康县、广西河池市凤山县、大庆市肇州县、遵义市湄潭县、宜春市万载县、东方市感城镇、青岛市市北区、南平市延平区、洛阳市新安县、济南市长清区、六盘水市钟山区、儋州市排浦镇、庆阳市正宁县
:本月行业报告更新新政策,
6 月 23 日，资本市场继续给汽车行业浇冷水。港股、A 股汽车板块全线飘绿，从新势力到传统巨头，从整车厂到供应链，几乎无人幸免。但就在一片惨绿之中，吉利汽车逆势收涨 2.12%，成了今天汽车股里为数不多的亮色。截至今日收盘，整车与智驾产业链标的几乎全军覆没。新势力车企普遍跌幅较大：小米集团以 4.64% 的跌幅领跌全场；理想汽车跌 4.32%，小鹏汽车跌 4.25%；岚图汽车跌 4.30%；赛力斯跌幅 3.52%。其中小鹏从 110.8 港元的高点一路下挫，跌幅远超腰斩。供应链端地平线机器人跌幅最深，收跌 4.58%。老牌主流车企相对 " 抗跌 "：比亚迪股份港股跌 3.19%，比亚迪 A 股相对抗跌，收跌 2.96%。昨日跌幅领跑汽车股的吉利，今日强势反转，逆势收涨 2.12%，成了当天板块里唯一收红标的。小米本质上是一只 " 科技 + 汽车 " 双重属性的股票，昨夜美股科技股集体下挫，纳指跌 1.32%，谷歌、奈飞跌超 5%，小米港股跟跌本就在预期之内。而随着汽车业务的估值权重越来越大，它在行业回调期的波动也比纯互联网公司更敏感。岚图汽车 3 月登陆港股，上市首日便告破发，如今股价较 7.5 港元的开盘价已经腰斩。央企背景、盈利转正、华为合作，这些曾被寄予厚望的叙事，在熊市里暂时失去了魔力。地平线当日跌幅 4.58%，是今天上游供应链里最惨烈的。作为国内智驾芯片的核心标的，地平线近三个月股价已经跌去 44%，从 7 港元上方一路跌到不足 4 港元。智驾叙事降温、行业价格战向上游传导、盈利兑现节奏慢于预期，三重压力之下，估值持续挤出。值得一提的是，6 月 16 日，大和证券将吉利的投资评级从 " 买入 " 降为 " 持有 "，而今天盘前，大和证券又将吉利汽车的评级从 " 持有 " 上调至 " 买入 "，目标价从 23.7 港元抬到 27 港元，升幅 13.9%。大和的逻辑是：极氪高端化超预期、海外出口持续爆发、" 一个吉利 " 整合带来的协同效应，三者共同推升盈利弹性。该行甚至把吉利 2026-2028 年的净利润预测上调了 12%-16%。另外一个容易被忽略的细节：6 月 22 日正是吉利末期股息的股权登记日，每股派息 0.5 港元，7 月 30 日到账。按当日 17.45 港元收盘价计算，股息率接近 2.8%。在板块普跌、不确定性加剧的当下，高股息 + 低估值的组合，天然就是避险资金的避风港。当前吉利 TTM 市盈率仅 10.87 倍，在主流整车企业中估值处于低位。李书福在前不久的重庆论坛上强调：有序关停并转冗余主体，集中资源做强吉利汽车核心上市平台。